EUs tollov (Union Customs Code, UCC)
EUs tollov (Union Customs Code, UCC)
Finn ut mer om hva FedEx gjør for å sørge for fortsatt effektiv vareflyt.
Finn ut mer om hva FedEx gjør for å sørge for fortsatt effektiv vareflyt.
Finn ut mer om hva FedEx gjør for å sørge for fortsatt effektiv vareflyt.
Se den tre minutter lange veiledningen om EUs tollov (tollkodeks)
Merk at noen land fortsetter med det administrative enkeltdokumentet (SAD), mens andre land i stedet mottar en oppsummering av eksportdata (EDS) og en oppsummering av importdata (IDS) fra FedEx.
Dette trenger du å vite
Med millioner av deklarasjoner i året som håndteres av mer enn 2000 EU-tollkontorer, er håndteringen av tollrelatert informasjon kompleks og kostbar. Som et resultat av dette har EU innført Union Customs Code (UCC) som er det juridiske rammeverket for tollregler i EU. Den ble innført med sikte på å modernisere, forenkle og fremskynde tollprosedyrene.
Blant målene er et skifte til et fullstendig elektronisk tollmiljø, større rettssikkerhet for bedrifter og å styrke konkurranseevnen til EU-bedrifter. Det krever mye arbeid for å oppnå det, med det overordnede målet å muliggjøre harmonisert implementering av tollregler og -prosesser i hele EU.
Tidslinje for aktivitet
De fleste av EUs tollovs regelverk trådte offisielt i kraft i mai 2016, men en overgangsfase ble brukt for å gi nok tid for landenes tolladministrasjoner og handel til å forberede og oppgradere IT-systemer. Dette skal være ferdig i slutten av 2025, og en rekke regulatoriske oppdateringer blir nå implementert.
Du har kanskje lagt merke til noen endringer allerede, men disse er ikke noe å bekymre seg for – de er alle en del av den totale fremtidige tollprosessen.
| 2016 | • Delegerte rettsakter og gjennomføringsrettsakter trer i kraft | |
| 2017 | • Binding Tariff Information (BTI) systemoppdateringer (Phase 1) • Registered Exporter System (REX) |
|
| 2018 | • Oppdateringer for autorisert økonomisk operatør (Authorised Economic Operator) starter | |
| 2019 | • Automatisert eksportsystem (AES) • Informasjonsark (INF) for spesielle prosedyrer |
Gå til European Commission UCC Work Programme for flere detaljer om de individuelle arbeidsprogrammene.
Dette må du gjøre for overholdelse
Det nye regelverket gjelder for alle virksomheter som importerer eller eksporterer til, fra eller innenfor EU. På grunn av systemendringene som kreves for å implementere dem, påvirker de stort sett FedEx og andre tollspeditører som fullfører tollformaliteter på dine vegne*. Det kan likevel hende at du må foreta deg noe. Se informasjonen nedenfor.
Vi jobber hardt for å implementere de nødvendige endringene i systemene våre, slik at varene dine fortsetter å sendes over landegrensene på en effektiv måte.
Hvis du blir pålagt å gjøre ytterligere endringer i fremtiden, sørger vi for at du er fullt informert i god tid, slik at du kan tilpasse prosessene dine på den måten som er nødvendig.
*Hvis du bruker din egen tollspeditør for å fullføre tollformaliteter, må du sørge for at de er klare til å implementere alle nødvendige endringer.
Slik endres tollprosessene
Det er flere reguleringsendringer som blir introdusert som en del av EUs tollov. En av de viktigste er at EUs tollov beveger seg mot papirløs drift, så noen deklarasjonsdokumenter – som det administrative enkeltdokumentet (SAD) – vil ikke lenger være tilgjengelig. I stedet gir vi deg den nødvendige informasjonen i et litt annet format enn SAD-skjemaet, kjent som Import Data Summary eller Export Data Summary.
Noen ekstra endringer å fremheve er:
Dette vil resultere i et helautomatisert system for eksportprosedyrene og utgangsformalitetene i EUs tollov, inkludert forenklede prosedyrer, delte utgangssendinger og sentralisert klarering for eksport.
Nasjonale systemer vil bli oppgradert for å la dem implementere EUs tollovs prosess- og datakrav, som inkluderer validering, behandling, avgiftsregnskap og klarering av tolldeklarasjoner.
 |
Utgivelse 1: Alle forsendelser som kommer inn i EU, krever nå visse sikkerhetsdata som skal gis til myndighetene før lasting på et fly. Allerede iverksatt. | |
 |
Utgivelse 2:Fra 1. mars 2023 må alle varer som sendes med fly til EU eller Nord-Irland, Norge og Sveits, ha HS-koden på minst seks sifre, nøyaktige varebeskrivelser for hver vare i forsendelsen og, hvis kjent, mottakerens Economic Operator Registration and Identification (EORI)-nummer*. Disse reglene gjelder alle varer (unntatt dokumenter), uavhengig av verdi. For hver forsendelse må du gjøre følgende: |
|
 |
Påse at avsenderen inkluderer HS-koden på minst seks sifre for hver vare i forsendelsen. Avsender skal kunne finne de korrekte kodene for varene på nettstedet for tollmyndighetene i landet. | |
|
Sørg for at avsender inkluderer en nøyaktig varebeskrivelse av alle varene i forsendelsen. Beskrivelsen må gi svar på følgende:
|
|
|
Påse at avsenderen oppgir HS-kodene og varebeskrivelsene i det dedikerte feltet i forsendelsesapplikasjonen de bruker i tillegg til på handelsfakturaen. Hvis avsender kun oppgir denne informasjonen på handelsfakturaen, vil dette kunne føre til forsinkelser under transport eller levering av varene dine. | |
|
Oppgi EORI-nummeret ditt: Du (mottaker) må gi avsender ditt EORI-nummer* (Economic Operator Registration and Identification), og avsender må inkludere dette i handelsfakturaen og i feltet for mottakers skatte-ID i forsendelsesverktøyet hvis tilgjengelig. | |
 |
Utgivelse 3: Dette vil føre til at kravene for utgivelse 2 for fly utvides til å omfatte vei, jernbane og sjøtransport i 2024. Besøk vår dedikerte side for mer informasjon om Import Control System (ICS2). |
|
Det nye datastyrte transittsystemet (NCTS) er et system for elektroniske deklarasjoner som tollspeditører må bruke for å sende inn transittdeklarasjoner. NCTS behandler deklarasjonen og kontrollerer transitten. Systemet brukes av alle medlemsland i EU og signatarer av Konvensjonen om en felles transitteringsprosedyre. Disse er: Island, Nord-Makedonia, Norge, Serbia, Sveits, Storbritannia, Tyrkia og Ukraina.
Oppgraderingen av systemet betyr at det blir obligatorisk for FedEx å sende inn den minst sekssifrede HS-koden* (Harmonized System), nøyaktig varebeskrivelse og verdien på alle varene i forsendelsen til tollmyndighetene.Dette gjelder for alle forsendelser som transporteres via vei mellom Irland og de andre 26 medlemslandene. Dette er fordi forsendelsene transporteres via Storbritannia, noe som betyr at forsendelsen forlater EU og kommer tilbake til EU.
Dette betyr at kunder i Irland som sender varer til og fra de 26 andre medlemslandene og omvendt, må sende inn den minst sekssifrede HS-koden* (Harmonized System), nøyaktig varebeskrivelse og verdien på alle varene i forsendelsen. Dette må inkluderes i det dedikerte feltet i forsendelsesapplikasjonen eller forsendelsesverktøyet når du sender forsendelsen. Hvis du ikke oppgir denne informasjonen, kan det resultere i mulige forsinkelser for forsendelsen frem til vi mottar den nødvendige informasjonen.
* Merk at tollmyndighetene forventer en åttesifret HS-kode (Harmonized System) for følgende land: Bulgaria, Hellas (åttesifret for eksport og tisifret for import), Italia, Kosovo, Kroatia, Portugal, Romania, Spania, Tyrkia og Østerrike. Tollmyndighetene i Kypros forventer ti sifre.
Proof of Union Status (PoUS) er det nye systemet til EU for å lagre, håndtere og innhente dokumenter som bevis på statusen til varer som sendes til utlandet og til spesielle territorier.
Hovedmålet med Proof of Union Status (PoUS)-systemet er å erstatte papirprosedyren ved T2L/T2LF og transportselskapets manifest som er brukt for å bevise unionsstatusen til varer med elektroniske bruksområder.
Systemet vil gjøre data fra T2L/T2LF og Customs Goods Manifest (CGM) tilgjengelig for bruk når varer med unionsstatus flyttes mellom EU-medlemsland (MS) når de midlertidig forlater EUs toll territorium.
Fra 1. mars 2024 blir det nåværende papirdokumentet, T2L(F), erstattet av det nye elektroniske PoUS-systemet.
Innføringen av et elektronisk tollvaremanifest gjør det mulig å be om og å kontrollere sertifikater for unionsstatus for flere forsendelser og varer. Dette blir fullført innen slutten av 2025.
Du finner mer informasjon på EU-kommisjonens nettsted.
Det er viktig å merke seg at ikke alle EU-medlemsland trenger å gjøre de samme endringene for å imøtekomme disse og andre forskrifter. Noen kan ha spesifikke prosedyrer som allerede samsvarer med EUs tollov (tollkodeks). Det kan også være tilfeller der noen stater velger å implementere en endring innenfor et eksisterende system, mens andre bestemmer seg for å utvikle en ny løsning.
Dette kan avgjøre hvilke endringer du ser, etter hvert som det nye regelverket vedtas på forskjellige tidspunkt.
Vi kommer til å legge til mer informasjon på denne siden etter hvert som implementeringen av EUs tollov (tollkodeks) skrider frem. Fortsett å følge med for flere oppdateringer.
Flere tips og tollressurser
Reguleringsvarsler
Maksimer mulighetene dine og minimer risikoen for forsinkelser ved å holde deg oppdatert på viktige lovendringer.
Handelsavtaler
Finn ut mer om avtaler gjeldende mellom land over hele verden.
Skatter og avgifter
Spar tid og unngå forvirring ved å finne ut mer om kostnadene som kan legges til forsendelsen din.
Reguleringsvarsler
Maksimer mulighetene dine og minimer risikoen for forsinkelser ved å holde deg oppdatert på viktige lovendringer.
Handelsavtaler
Finn ut mer om avtaler gjeldende mellom land over hele verden.
Skatter og avgifter
Spar tid og unngå forvirring ved å finne ut mer om kostnadene som kan legges til forsendelsen din.