今年獲得最高榮譽的電子商務新創公司 GokWik 誕生於疫情期間。該公司成立於 2020 年，其使命相當簡單：使購物體驗民主化。

GokWik 共同創辦人兼執行長 Chirag Taneja 表示：「當疫情爆發時，消費者開始從直接面向消費者 [D2C] 的網站進行直接 [線上] 購物」。他補充說，我們很快就發現，客戶的線上體驗並無一致性，尤其是在產品選擇、結帳、退款和退貨等方面。GokWik 透過他們的技術和資料科學能力解決了這些問題。

透過利用 AI 和機器學習軟體，GokWik 簡化線上結帳、透過自動更正地址來最大程度地減少產品退貨，並透過微調訂單確認流程來提高結帳轉換率。

迄今為止，該系統已被 500 多間商家使用，並在印度吸引了超過 8000 萬名購物者，創造了超過 10 億美元的商品交易總額。該公司目前在印度 47 個城市中僱用 150 多名遠端工作員工，並且正努力在未來五年內擴大其全球據點分佈。

醫療科技新創公司 MagAssist 成立於 2017 年，致力於開發尖端技術和產品，例如通常被稱為人工心臟的心室輔助裝置。該公司的產品稱為 MoyoAssist，具備體外心臟功能，可為嚴重心臟衰竭的患者提供生命支援。MoyoAssist 使用磁懸浮技術和計算模型來確保足夠的血液流動並防止血栓。

MagAssist 創辦人兼執行長徐博翎表示：「MoyoAssist 是我們的第一款產品，仍處於臨床試驗階段。與我們的國際競爭對手相比，雖然他們是大型公司，但作為一家新創公司，MagAssist 可以非常迅速地採取行動，我們可以在產品中利用新技術。」

MoyoAssist 已經在該領域證明了自己。6 月時，中國山西省的醫院使用了該儀器成功治療心臟休克患者。2021 年，該設備亦在武漢地區用來為等待心臟手術的患者提供生命支援。

總部位於印尼的 Kargo Technologies 正在努力降低物流成本。自 2018 年成立以來，該公司已將 80,000 輛卡車和 30,000 名寄件人登錄在其數位平台中，該平台可連結寄件人與運輸業者和卡車所有者。儘管 80,000 輛卡車聽起來可能很多，但其實僅佔印尼卡車總數的 1％，共同創辦人兼執行長 Tiger Fang 如此表示。

在印尼，該公司已因為「Uber 卡車」而享有盛譽。事實上，Kargo 背後的團隊也參與了 2012 年印尼境內的 Uber 設立。儘管出現了一些明顯的重疊，但 Fang 快速做出保證，表示客運和貨運是兩個完全不同的概念。複製一個成功的商業模式，無論是來自美國、中國還是印度，都不能保證當地的成功。

「這裡有 26 輛不同公司和行業使用的卡車頭尾部」Fang 解釋道。「我們需要確保正確的卡車會在合適的時間，以合適的價格交給合適的客戶。」

在接下來的五年中，Kargo 的目標是將 100 萬輛卡車登錄到平台上。Fang 補充說：「未來一百年來，卡車仍將用來在印尼各地搬運貨物和重貨。我們希望成為該國貨物移動的數位基礎設施和操作系統。」

Homage 是一個醫療保健服務平台，旨在透過其超過 15,000 名合格看護、護理人員、治療師和醫生組成的網路，幫助成年人和老年人獲得及時和個人化的醫療支援。

Homage 目前在八個城市運營，提供的服務包括醫生諮詢、居家生活援助、復健，以及針對帕金森氏症和失智等疾病的專門治療。

創辦人兼執行長 Gillian Tee 解釋道：「目前，我們是唯一一個結合個人化照護規劃與護理配對和服務供應的平台，並由數位支付提供支援，與醫院和政府提供者整合。整合服務供應系統與物流基礎設施，並結合最大的照顧者群，正是我們在長期照護領域成為領導者的原因。」

Tee 為新創公司提供的五年計劃，其中包括發展為亞太地區最大的護理專業人員群，並將其營運範圍擴展到 10 個城市。

作為小型企業和新創企業的長期倡導者，FedEx 直觀性地了解到小型企業驅動了多少全球貿易，以及為什麼有前途的新創企業獲得所需的支援和資源至關重要。

Gokwik 在 2022 年 FedEx 亞太區小型企業資助比賽中榮獲最高獎項，獲得 FedEx Express 提供的 3 萬美元現金，而其餘公司則獲得特別嘉許，個別獲得 13,000 美元現金。

FedEx Express 的亞太、中東和非洲 (AMEA) 區域總裁 Kawal Pret 表示：「像這樣的企業家正在塑造企業的未來。在過去，我們看到競賽優勝者在 FedEx 贈款的幫助下，將他們的業務提升到一個新的水平。這正是我們熱衷於此的原因，我們不僅為小型企業提供所需的正確資源、工具和解決方案，同時還是值得信賴的顧問，協助他們在全球舞台上加速業務發展。」

本文原於 2022 年 12 月 21 日於 Forbes.com 上發佈。