該設施安裝的太陽能板和蓄電池代表了下一代的可再生能源。許多現場的太陽能裝置使用面板以利用太陽能並直接為建築物供電。但專用的電池系統—例如，茂宜島設施的六個 Tesla Powerwall—可將太陽能存儲在現場，如此，即便在沒有陽光照射的情況下也可使用。

我們還可利用儲存於電池組中的太陽能，在電網能源需求高時 (例如在很多人使用空調的炎熱夏日) 幫助緩解電網壓力。 這種突然增加的需求帶來了挑戰，並可能導致能源公用事業公司使用碳排放更密集的方法發電。

該 163 塊面板系統去年發電近 75,000 千瓦小時，足以提供 12,000 平方英尺設施，近 100% 電力需求。雖然這不是我們在全球最大的設施之一，但在擴展 FedEx 站點或與客戶及其他人分享經驗之前，它是非常適合測試太陽能電池板兼蓄電池的配置。我們在全球還有 25 個其他的現場太陽能裝置。到目前為止，這是我們唯一包含蓄電池的設施，但我們希望其成為未來有用的模型。

自 2018 年以來，茂宜 (Maui) 系統已展現出，身為我們 FedEx 再生能源策略關鍵部分的前景，其協助我們支持客戶的能源目標，並為其他企業提供一個轉換為永續能源的模型。透過這個創新的測試案例，我們也同時評估如何在更多 FedEx 設施中實施該技術，以協助我們實現碳中和目標 (無論是支援運輸和遞送或是設施營運)。

隨著我們在世界各地的車隊中增添了更多的電動車，擁有可再生能源將變得更加重要。投資可再生能源對於幫助我們確保電動車是由清潔能源提供動力、使用低碳資源非常重要，可協助我們減少對所服務的社區環境的影響。

FedEx Ground 正在規劃基礎設施，以擴大可再生能源容量—包括探索自給自足的微電網—同時，FedEx Express 正在制定車隊電氣化策略，並與公用事業、製造商和監管機構合作以推動影響深遠的改變。

太陽能技術已達到一個臨界點，我們正在努力將其提升至下一個層級。我們茂宜島設施的現場太陽能+電池系統代表了一種新的能源模式及更高的靈活調度。藉由利用其學到的知識，協助我們徹底革新能源管理方法並投資技術，我們可協助使此方法運用在整個行業中，造福人民和社區。我們正共同採取下一步措施，以實現更加永續、更具彈性的能源策略。