電子商貿創投公司 GoKwik 在疫情期間誕生，是今年最高榮譽得主。公司於 2020 年成立，秉持著一個簡單使命：推廣普及購物體驗。

GoKwik 共同創辦人兼行政總裁 Chirag Taneja 表示：「疫情來襲時……消費者開始向直接面對消費者 [D2C] 的網站 [在網上]直接購物」。他補充道，不久後，顧客的網上體驗不一致的問題就浮上水面，尤其是在產品選擇、結帳、退款和退貨等方面。GoKwik 能夠透過自家技術和數據科學能力解決此等問題。

GoKwik 利用 AI 和機器學習軟件，得以簡化網上結帳流程、透過自動更正地址儘量減少產品退貨，並透過微調訂單確認流程提高結帳轉換率。

迄今為止，此系統已有 500 多個商戶用家，並在印度當地吸引超過 8,000 萬名購物者，創造超逾 10 億美元的商品總值。公司目前在印度 47 個城市共僱用 150 多名遙距辦公的職員，正致力在未來五年擴大其全球分銷網絡。

醫療科技創投公司心擎醫療(magAssist)於2017年成立，專門開發頂尖技術和產品，例如俗稱人工心臟的心室輔助裝置。公司推出了名為 MoyoAssist 的產品，充當體外心臟，為嚴重心臟衰竭患者維持生命。MoyoAssist 使用磁懸浮技術和運算模型確保足夠的血液流動並防止血液凝塊。

心擎醫療創辦人兼行政總裁徐博翎表示：「MoyoAssist 是我們的第一款產品，現在仍處於臨床試驗階段。正因我們的國際競爭對手是大型公司，相比之下，作為創投公司的心擎醫療可以非常迅速地反應及行動……而且我們可以在產品中善用新技術」。

MoyoAssist 已在此領域證明了自己。6 月時，中國山西省的一間醫院使用了此儀器成功治療一名心臟休克患者。2021年，在武漢當地一名等待心臟手術的病人使用此儀器後得以維持生命。

總部位於印尼的 Kargo Technologies 致力降低物流成本。自2018年成立以來，公司已在其數碼平台上引入 80,000 輛貨車和 30,000 名託運客戶，在託運客戶與運輸及貨車車主之間築起橋樑。共同創辦人兼行政總裁 Tiger Fang 表示，儘管 80,000 輛貨車可能聽起來很多，但其實只佔印尼貨車總數的 1％。

在印尼，此公司獲公認為「貨車界的 Uber」。事實上，Kargo 背後的團隊也參與了2012年在印尼成立Uber的工作。即使兩者在某些方面明顯有所重疊，但 Fang 很快就重申客運和貨運是兩個截然不同的概念，而複製一個成功的商業模式，無論它是來自美國、中國或印度，都不能保證在當地大獲成功。

Fang 解釋道：「印尼的各公司和行業在使用 26 種不同的貨車。我們需要確保合適的貨車在合適的時間、以合適的價格為合適的客戶服務」。

在未來五年，Kargo 的目標是在平台上引入 100 萬輛貨車。Fang 補充說：「在未來一百年，貨車仍將在印尼各地廣泛用於運送貨物和大貨。我們希望成為印尼貨物運輸的數碼基礎設施和操作系統。」

Homage 是一個醫療保健服務平台，旨在透過由超過 15,000 名持牌護理人員、護士、治療師和醫生組成的網絡，幫助成年人和老年人獲取及時的個人化醫療支援。

Homage 目前業務遍佈八個城市，提供的服務包括醫生諮詢、居家生活援助、康復以及針對柏金遜症和腦退化症等疾病的專科治療。

創辦人兼行政總裁 Gillian Tee 解釋道：「目前，我們是唯一一個結合個人化護理規劃與護理配對和服務供應的平台，並採用數碼付款技術，而且與醫院和政府服務提供者整合。這樣整合服務供應與物流基礎設施，加上最大型的護理人員來源，正是我們在長期護理方面領先業界的原因」。

Tee 為這間創投公司制定的五年計劃包括將其專業護理人員資源庫，發展為亞太地區最大型規模，並將其業務擴展到 10 個城市。

FedEx 長久而來積極支持小型企業和創投公司，自然了解小型企業帶動了多少全球貿易，以及為什麼讓有前景的創投企業獲得所需支援和資源至關重要。

GoKwik是2022年FedEx 亞太區小型企業拓展業務大賽的勝出者，獲得 FedEx Express 頒予的 30,000 美元現金獎，而其餘公司則獲得特別嘉許，每間公司各贏得 13,000 美元現金獎。

FedEx Express 亞太、中東和非洲地區(AMEA)總裁 Kawal Pret 表示：「這類企業家正在塑造商業世界的未來。過去，我們見證了比賽優勝者在 FedEx 資金的幫助下將他們的業務提升到更上一層樓。這正是我們熱衷的東西：為小型企業提供他們所需的適當資源、工具和解決方案，同時充當值得信賴的顧問，協助他們在全球舞台上加速業務發展。」

這篇文章原於2022年12月21日在 Forbes.com 上發佈。