Là một công dân toàn cầu, FedEx đã đặt mục tiêu sẽ trung hòa carbon trong các hoạt động của mình vào năm 2040 để nâng cao tính bền vững trong các hoạt động thông qua việc đầu tư vào ba lĩnh vực chính:
•Điện khí hóa phương tiện
•Năng lượng bền vững và cô lập carbon

GLEC là chữ viết tắt của Global Logistics Emissions Council – Hội đồng giúp giảm khí thải từ ngành hậu cần toàn cầu. Đây là quan hệ hợp tác của hơn 150 công ty, tổ chức và chuyên gia. Họ đã phát triển khung chương trình toàn cầu để tính toán và báo cáo lượng khí thải từ ngành hậu cần. 

Nghị định thư về khí nhà kính thiết lập những khung chương trình chuẩn hóa toàn cầu để đo lượng khí thải. Nghị định thư này cung cấp hướng dẫn cho các doanh nghiệp và chính phủ để giúp họ giảm lượng khí thải làm khí hậu nóng lên.

Không. Những lô hàng tạo bằng tài khoản TNT không được đưa vào báo cáo về lượng khí thải của FedEx^® Sustainability Insights.

FedEx^® Sustainability Insights là công cụ được xây dựng trên nền tảng đám mây, giúp ước tính lượng khí thải ở cấp độ gói hàng và tài khoản dựa vào dữ liệu quét của FedEx trong mạng lưới và các cơ sở của chúng tôi, cùng nhiều dữ liệu đầu vào khác.  Nhấp vào đây để tìm hiểu thêm về công cụ.                        

Công cụ này dành cho tất cả các lô hàng FedEx Express^®, FedEx Ground^® và FedEx Freight^®. Một số trường hợp loại trừ được áp dụng.  Bạn có thể tải xuống thông tin chi tiết về các lô hàng được đưa vào báo cáo.

Khách hàng áp dụng mô hình Doanh nghiệp đến người tiêu dùng có FedEx Common Login (FCL) có thể đăng nhập bằng Tên người dùng và Mật khẩu fedex.com để xem báo cáo về lượng khí thải CO₂ tương đương trên giao diện người dùng bên ngoài. 

Khách hàng phải là "người thanh toán" của tài khoản liên kết với FCL.

Một số trường hợp loại trừ được áp dụng.  Bạn có thể tải xuống thông tin chi tiết về các lô hàng được đưa vào báo cáo.

Bạn có thể truy cập giao diện người dùng bên ngoài của FedEx^® Sustainability Insights rồi đăng nhập bằng tên người dùng và mật khẩu FedEx Common Login (FCL) hoặc nhập từ khóa "sustainability" (tính bền vững) trên thanh tìm kiếm rồi chọn Tính bền vững và tính trung hòa carbon | FedEx để xem thông tin về  FedEx^® Sustainability Insights.  Mọi số tài khoản liên kết với thông tin đăng nhập FedEx Common Login trong vai trò "người thanh toán" đều sẽ được điền sau khi bạn đăng nhập.

Mục tiêu của chúng tôi là giúp bạn truy cập vào thông tin về khí thải CO₂ tương đương của mình ở cấp độ tài khoản hoặc ID theo dõi thông qua FedEx^® Sustainability Insights.

Một số trường hợp loại trừ được áp dụng.  Bạn có thể tải xuống thông tin chi tiết về các lô hàng được đưa vào báo cáo.

Sau đó, bạn có thể sử dụng báo cáo sau khi vận chuyển (từ trước đến nay) này để đưa ra quyết định vận chuyển nhằm góp phần giảm dấu ấn CO₂ tương đương.

Công cụ FedEx^® Sustainability Insights trên fedex.com được thiết kế cho khách hàng áp dụng mô hình Doanh nghiệp đến người tiêu dùng (B2C) và hỗ trợ tối đa 20 tài khoản. 

Sau khi đăng nhập vào công cụ FedEx^® Sustainability Insights bằng thông tin đăng nhập FedEx Common Login (FCL), bạn sẽ chỉ thấy các số tài khoản liên kết với thông tin đăng nhập đó nếu bạn là "người thanh toán" liên kết với tài khoản. 

Đáng tiếc là đội ngũ FedEx Sustainability Insights không thể khắc phục sự cố tài khoản FCL hoặc thêm người thanh toán được liên kết vào các tài khoản khác nhau.

Để được hỗ trợ thêm, vui lòng nhấp vào đây để biết thêm chi tiết.

Vui lòng nhấp vào đây.

Phương pháp của FSI tuân theo Khung chương trình của Hội đồng giúp giảm khí thải từ ngành hậu cần toàn cầu (Global Logistics Emissions Council - GLEC). Khung chương trình GLEC được thiết kế để tính toán lượng phát thải khí nhà kính của nhiều phương thức vận chuyển khác nhau. Công cụ này tính toán lượng khí thải CO₂ tương đương well-to-wheel (bao gồm carbon (CO₂), metan (CH₄) và đinitơ oxit (N₂O)) cho từng gói hàng riêng lẻ, bao gồm cả lượng khí thải trong quá trình vận chuyển và lượng khí thải ngoài quá trình vận chuyển.

Lượng khí thải trong quá trình vận chuyển bao gồm vận chuyển bằng đường hàng không, đường bộ, đường sắt và đường biển, được tính toán cho từng phân đoạn vận chuyển từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng. Các hệ thống dữ liệu của FedEx xác định từng điểm dừng mà gói hàng đi đến và phương thức vận chuyển gói hàng giữa mỗi điểm dừng. Lượng khí thải ngoài quá trình vận chuyển liên quan đến việc sử dụng năng lượng và thiết bị lưu động (ví dụ: xe chở hàng, xe nâng. v.v.) tại các cơ sở và được phân bổ cho các gói hàng dựa trên trọng lượng gói hàng.

Việc nhắc đến lượng khí thải well-to-wheel có ý nghĩa gì?

Well-To-Wheel (WTW) là lượng khí tải trong tổng quá trình bao gồm việc khai thác, sản xuất, vận chuyển, phân phối và sử dụng nhiên liệu trong một phương tiện (ví dụ: máy bay, xe tải, tàu hỏa)

• Lượng khí thải Well-To-Tank (WTT) là một phần của WTW, chính là lượng khí thải liên quan đến việc khai thác, sản xuất, vận chuyển, phân phối nhiên liệu vào bể chứa của phương tiện. (Bao gồm trong Phạm vi 3)
• Lượng khí thải Tank-To-Wheel (TTW) là một phần của WTW, chính là lượng khí thải liên quan đến việc sử dụng năng lượng nhiên liệu từ bể chứa của phương tiện đến quá trình đốt cháy. Ví dụ: khí thải từ ống xả thiết bị do FedEx sở hữu và hoạt động vận chuyển theo hợp đồng.

Các định nghĩa về khí thải Phạm vi I, II và III có trong tiêu chuẩn quốc tế của Nghị định thư về khí nhà kính và được phân biệt bằng mức độ kiểm soát của một tổ chức đối với nguồn khí thải. Sử dụng phần giải thích Phạm vi ở bên dưới cho báo cáo FSI.

• Khí thải Phạm vi I là lượng khí thải trực tiếp từ các nguồn trong phạm vi sở hữu hoặc kiểm soát. Khí thải này bao gồm lượng khí thải từ nhiên liệu được sử dụng trong máy bay của công ty, xe cộ, máy phát điện khẩn cấp và lò sưởi khí đốt tự nhiên.
• Khí thải phạm vi II là lượng khí thải gián tiếp từ việc sản xuất điện được mua để sử dụng. Đây là lượng khí thải tạo ra tại nhà máy điện và sử dụng tại các cơ sở của FedEx.
• Khí thải phạm vi III là lượng khí thải gián tiếp thuộc các loại khác mà FedEx không có quyền kiểm soát trực tiếp. Khí thải này bao gồm lượng khí thải ống xả từ hoạt động vận chuyển theo hợp đồng và khí thải tạo ra trong quá trình khai thác, chế biến và vận chuyển nhiên liệu được sử dụng.
  

Khách hàng của FedEx có thể kết hợp báo cáo về lượng khí thải của FedEx vào báo cáo Phạm vi III của mình.

Lượng carbon đioxit tương đương hay CO₂ tương đương là thước đo khả năng làm nóng lên của khí nhà kính và cho phép sử dụng một giá trị duy nhất để biểu thị khả năng làm nóng lên toàn cầu (GWP) của nhiều loại khí. Trong báo cáo này, các loại khí là carbon đioxit, metan và đinitơ oxit.

Tấn-dặm là một đơn vị đo vận chuyển, mô tả một tấn hàng hóa được vận chuyển một dặm (hoặc một kg hàng hóa được vận chuyển một km).