Franska myndigheter ändrar villkoren för kontroll av förseglade behållare som transporteras via flyg. Detta omfattar trummor, burkar och dunkar. Ändringen gäller för alla varor som transporteras via navet Charles de Gaulle i Frankrike.

Från och med den 1 oktober 2024 är det inte längre möjligt att kontrollera behållare (oavsett rymd) med hjälp av sprängmedelshundar i Frankrike.

Under en övergångsperiod (från den 1 april 2024 till den 30 september 2024) kan kontroll godkännas i syfte att ge kunderna tid att hitta alternativa lösningar. För att kunna dra nytta av övergångsperioden måste dock kunderna vidta vissa åtgärder nu.

De franska myndigheterna har tagit fram ett frågeformulär för exportörer av trummor och andra lufttäta behållare. Exportörerna måste fylla i frågeformuläret och skicka det till de franska myndigheterna senast den 1 mars 2024. De franska myndigheterna meddelar exportören när de har tagit emot frågeformuläret och exportören måste sedan skicka detta mottagningskvitto till FedEx flygsäkerhetsteam i Frankrike (fr-avsec@corp.ds.fedex.com). När exportören har fått mottagningskvittot för frågeformuläret kan hen fortsätta att skicka behållare (utan storleksbegränsning) via flyg fram till den 30 september 2024.

Kunder som inte har något mottagningskvitto för frågeformuläret från de franska myndigheterna kan från och med den 1 april 2024 inte längre skicka denna typ av emballage om det rymmer mer än 25 liter via flyg från Frankrike.

Följande alternativ finns för exportörer som vill fortsätta att skicka trummor via flyg efter den 1 oktober 2024:

• Starta processen för att bli en känd avsändare under övergångsperioden.
• Ändra emballage. Endast trummor som rymmer högst 25 liter och som kan kontrolleras med hjälp av röntgenutrustning godkänns från och med den 1 oktober 2024. Trummor kontrolleras en i taget, och ogenomträngliga trummor avvisas.

Alla företag som skickar varor som är förpackade i hermetiskt tillslutna behållare på mer än 25 liter som transporteras genom eller avgår från Frankrike.

För last i transit gäller begränsningarna endast fat som måste kontrolleras eller kontrolleras på nytt i Frankrike.

Vi rekommenderar exportörer att skicka in frågeformuläret till de franska myndigheterna före den 1 mars 2024 och att ansöka om status som känd avsändare.

När de franska myndigheterna har skickat mottagningskvittot till kunderna måste dokumentet skickas till FedEx flygsäkerhetsteam i Frankrike (fr-avsec@corp.ds.fedex.com).

Europeiska unionens förordning CBAM började gälla under 2023.

Om du importerar varor som omfattas av CBAM till EU och du är etablerad har du rapporteringsskyldighet enligt CBAM-förordningen. FedEx kommer inte ta på sig detta ansvar för en importörs räkning.

Europeiska unionen (EU) har introducerat Gränsjusteringsmekanismen för koldioxid (CBAM) som en del av dess mål att minska utsläpp av växthusgaser (GHG) med minst 55 % till 2030 (jämfört med utsläppsnivåerna 1990). Syftet är att förebygga risken för koldioxidläckage för att bekämpa klimatförändringarna.

Koldioxidläckage inträffar när företag med huvudkontor i Europeiska unionen (EU) flyttar koldioxidintensiv produktion utomlands till länder med mindre strikta klimatpolicyer, eller när EU-produkter ersätts med mer koldioxidintensiva importer.

Syftet med CBAM är att säkerställa att koldioxidpriset för import av vissa varor till EU motsvarar koldioxidpriset för produktion inom EU. Därför måste importörer av varor som omfattas (se nedan) uppfylla specifika krav, inklusive att rapportera information om de inbäddade utsläppen i varorna som transporteras och, vid en viss punkt, köpa certifikat som motsvarar dessa utsläpp.

Mekanismen kommer först bara att gälla för importer av ett visst antal varor och vissa prekursorer med stor risk för koldioxidläckage, inklusive följande:

• järn
• stål
• cement
• gödningsmedel
• aluminium
• vätgas
• elektricitetsgenerering.

Längre fram kommer EU att utvärdera hur CBAM presterar och om dess omfattning ska utökas till fler produkter och tjänster.

Fler uppgifter finns på sidan 20 i Europeiska kommissionens vägledningsdokument.

Det finns en övergångsperiod från den 1 oktober 2023 till den 31 december 2025. Under denna period måste importörer av CBAM-varor till EU skicka in en rapport varje kvartal via CBAM-övergångsregistret som hanteras av Europeiska kommissionen.

Följande måste rapporteras:

• Det totala antalet för varje typ av vara.
• De faktiska totala inbäddade utsläppen i ton av CO2e-utsläpp per ton (förutom för elektricitet).
• Den totala mängden indirekta utsläpp (beräknas i enlighet med den beräkningsmetod som definieras av implementeringsakten).
• Koldioxidpriset som redan ska betalas i ett ursprungsland utanför EU för de inbäddade utsläppen i de importerade varorna, i förekommande fall.

Från och med den 1 januari 2026 måste importörer även ta hänsyn till inbäddade utsläpp i relevanta importerade varor genom att köpa CBAM-certifikat, som ska köpas för varje CBAM-vara som importeras till EU. CBAM-förordningen kommer att omfatta alltmer inbäddade utsläpp från och med 2026. Alla inbäddade utsläpp kommer att täckas från och med 2034.

När koldioxidprisperioden börjar måste både direkta och indirekta utsläpp inkluderas i priset för produkter som omfattas i cement-, gödningsmedels- och elektricitetssektorerna, men endast direkta utsläpp måste inkluderas för de järn-, stål-, aluminium- och vätgasprodukter som omfattas.

Den som importerar CBAM-varor till EU:s tullterritorium bör höja sin CBAM-uppmärksamhet och förbereda sig. Det är importörens ansvar att uppfylla alla skyldigheter som följer av CBAM-förordningen.

Importörer kan vara skyldiga att skicka en rapport varje kvartal via CBAM-övergångsregistret som hanteras av Europeiska kommissionen. Om så är fallet måste de som första åtgärd registrera sig innan de kan skicka in de begärda uppgifterna (bli ”godkänd CBAM-deklarant”).

Vid förtullning av CBAM-varor för import kommer FedEx som tullrepresentant inte att utföra CBAM-rapportering på uppdrag av importörer som är etablerade i EU:s tullområde.

Vi rekommenderar att importörer till EU vidtar följande åtgärder nu:

• Importören måste först registrera sig för att kunna skicka in sina rapporter
• Läs mer och utforska processerna på EU-kommissionens CBAM-sida: Gränsjusteringsmekanismen för koldioxid (europa.eu)
• Granska avsändningsland och inköpsmönster för produkter som omfattas av förordningen för att fastställa möjligheterna till undantag eller minskningar enligt CBAM
• Fastställ om data finns tillgängliga för den obligatoriska rapporteringen.
• Kontrollera om du kan förbättra verksamheten och kontakta leverantörer för att minska koldioxidutsläppen och skapa en hållbarare, miljövänligare distributionskedja.

Det schweiziska Förbundsrådet har antagit ett paket med viktiga underlättande importåtgärder, inklusive att ta bort tullavgift för industrivaror, i syfte att reducera handelshinder och stärka schweiziska företags konkurrenskraft internationellt.

Samtidigt meddelades en höjning av de nuvarande schweiziska momssatserna för alla produkter.

Borttagning av tullavgifter på industrivaror:

Från och med den 1 januari 2024 tas inga tullavgifter ut för industrivaror som importeras till Schweiz.

Tullavgifterna på industrivaror som tas bort omfattar varor enligt kapitel 25–97 i Schweiz tulltaxa, med undantag för de fiske- och jordbruksprodukter som omfattas av kapitel 35 och 38.

Dessutom ska strukturen för tulltaxor för industrivaror förenklas genom att den mycket ingående listan som används för närvarande för att ta ut olika tullavgifter tas bort. Detta leder till ett lägre antal befintliga tullavgifter och minskad administration.

Ändringar av momssatser:

Från och med den 1 januari 2024 gäller nya momssatser i Schweiz enligt följande:

Att tullavgifter tas bort och Schweiz tulltaxa förenklas för industrivaror innebär inte att kravet på att deklarera och skicka alla relevanta dokument, t.ex. kommersiella fakturor och auktoriseringar, tas bort.

Alla importdeklarationer måste fortfarande skickas med rätt HS-nummer (Harmonized System) för varorna som importeras. Nomenklaturen i tulltaxan styr fortfarande reglerna för avsändningsland, om ytterligare avgifter tas ut och tillämpningen av krav, t.ex. för licensiering och certifiering.

Vid import av industrivaror som vid importtillfället avses bli kvar eller konsumeras i Schweiz krävs inte längre att frihandelsavtalen (FTA) eller allmänna preferenssystem (GSP) efterlevs eftersom förmånstullen redan har sänkts till noll.

Vid import av handelsvaror eller insatsmaterial för vidare bearbetning och vidareexport från Schweiz med ursprungskumulation krävs att leverantören tillhandahåller en ursprungsförsäkran vid importtillfället till Schweiz.

Det är inte alltid fastställt vid importtillfället om produkten ska bli kvar i Schweiz eller vidareexporterade. Därför rekommenderas att en ursprungsförsäkran utfärdas för alla försändelser till Schweiz.

Observera även att nya, högre momssatser gäller.

State Secretariat for Economic Affairs (SECO)
https://www.seco.admin.ch/seco/en/home/Aussenwirtschaftspolitik_Wirtschaftliche_Zusammenarbeit/Wirtschaftsbeziehungen/warenhandel/aufhebung_industriezoelle.html

Federal Tax Administration (FTA)
https://www.estv.admin.ch/estv/en/home/value-added-tax/vat-rates-switzerland.html

Den 31 januari 2020 lämnade Storbritannien EU och började handla på egna villkor. Till följd av Brexit måste varor som kommer till Storbritannien från EU, och vice versa, följa import-, export- och transitförfaranden. Den 13 juli 2020 sjösatte den brittiska regeringen sin första driftsmodell för gränser. I den anges reglerna för gränsen mot EU. Kapitlet med regler för import av SPS-produkter var en viktig del i dokumentet. Planerade ändringar var tänka att presenteras i stadier från och med januari 2021. På grund av flera hinder senarelades de flesta nya kontrollerna och regeringen började ta fram den nya driftsmodellen för gränsmål.

Efter omfattade samarbete med industrin publicerade Storbritanniens regering driftsmodellen för målgränser (BTOM) med den slutgiltiga uppsättningen kontroller för importer från EU den 29 augusti 2023. Den nya modellen specificerar för importörer, gränsbranschen och andra berörda parter vilka processer som krävs för att importera varor när BTOM införs.

BTOM innehåller ett förenklat, riskbaserat system med kontroller för biosäkerhet för import av SPS-varor till Storbritannien som

• anpassats för de specifika riskerna som Storbritanniens mat- och jordbruksbranscher och miljön kan utsättas för
• Implementeras stegvis
• och ger företag visshet

Djur, djurprodukter, växter och växtprodukter som omfattas av importkontrollerna för biosäkerhet delas in i följande tre riskkategorier:

• Hög risk
• Medelhög risk
• Låg risk

Särskilda dokument och inspektioner kan krävas beroende på vilken kategori de importerade varorna ingår i.

De nya milstolparna för införandet av särskilda dokument och fysiska kontroller är följande:

• 31 januari 2024:
  • Hälsointyg införs för importer av djurprodukter, växter, växtprodukter med medelhög risk och mat och foder av icke-animaliskt ursprung med hög risk från EU.
  • Kravet på meddelande före leverans tas bort för växter och växtprodukter med låg risk från EU.
• 30 april 2024:
  • Dokument och riskbaserad identifiering och fysiska kontroller införs för importer av djurprodukter, växter, växtprodukter av medelhög risk och mat och foder av icke-animaliskt ursprung av hög risk från EU.
  • Befintliga inspektioner av växter/växtprodukter av hög risk från EU flyttas från destinationen till gränskontrollen.
  • Myndigheterna börjar även att förenkla importer från länder utanför EU. Detta omfattar att hälsointyg och rutinkontroller tas bort för djurprodukter, växter, växtprodukter från länder utanför EU samt att kontrollnivån sänks för identifiering och fysiska kontroller för djurprodukter av medelhög risk från länder utanför EU.

Exportörer av SPS-produkter från EU måste kontrollera vilken riskkategori deras varor ingår i och tillhandahålla relevanta dokument och information till importören i Storbritannien och FedEx. Läs mer i avsnittet med användbara resurser.

Kommersiella fakturor som medföljer SPS-produkter måste innehålla en ingående beskrivning av varorna, HS-nummer och ange vilken riskkategori de ingår i. Försändelsen kan försenas om denna information inte anges på den kommersiella fakturan.

Enligt FedEx transportvillkor är avsändaren ansvarig att på egen bekostnad säkerställa att varor som skickas internationellt accepteras i destinationslandet enligt tillämpliga lagar, och att alla tillämpliga krav på licens eller tillstånd är uppfyllda. FedEx förbehåller sig rätten att efter eget gottfinnande debitera avsändaren för eventuella straffavgifter, böter, skador eller andra kostnader eller utgifter, inklusive lagerhållningskostnader, som kan uppstå till följd av en behörig myndighets åtgärder, eller om avsändaren underlåter att uppfylla sina skyldigheter enligt dessa villkor.

Den nuvarande processen för att importera SPS-varor från EU till Nordirland förändras inte.

Påminnelse! Alla djur- och växtprodukter måste skickas med Priority-tjänster.

Driftsmodellen för gränsmål
https://www.gov.uk/government/publications/the-border-target-operating-model-august-2023

Sammanfattningstabell över riskkategorier för import av djurprodukter från EU till Storbritannien och en sökbar lista över HS-nummer
https://www.gov.uk/government/publications/risk-categories-for-animal-and-animal-product-imports-to-great-britain

Sammanfattningstabell över riskkategorier för växter och växtprodukter
https://planthealthportal.defra.gov.uk/trade/imports/target-operating-model-tom/tom-risk-categorisations/

Hälsointygsmallar för export av levande djur och djurprodukter till Storbritannien
https://www.gov.uk/government/collections/health-certificates-for-animal-and-animal-product-imports-to-great-britain

Från och med den 1 januari 2024 måste samtliga försändelser med annat innehåll än dokument, förutom moms genom e-handelsprogrammet (VOEC) för importer till Norge, ha enskilda tulldeklarationer och tullar och skatter måste vara betalda, oavsett dess värde.

Samtidigt kommer ett antal åtgärder att införas i syfte att stärka VOEC-programmet.

”VAT on e-commerce” (VOEC) är ett frivilligt och förenklat momsprogram för utländska leverantörer och handelsplatser där varor av lågt värde säljs direkt till kunder i Norge. Gränsen för lågt värde inom VOEC-programmet är fastställt till 3 000,00 NOK (i nuläget cirka 256,00 EUR)*, exklusive kostnader för frakt och försäkring samt alla andra identifierbara skatter och avgifter.

Leverantörer av B2C-försändelser av lågt värde som skickar sina varor inom VOEC-programmet måste beräkna och ta ut norsk moms vid försäljningstillfället och bokföra det varje kvartal.

Gränsen inom VOEC-programmet på 3 000,00 NOK gäller per artikel, inte per faktura eller transaktion. Flera produkter inom samma försändelse, med enskilda värden under 3 000,00 NOK, kan fortfarande deklareras inom VOEC även om deras sammanlagda värde överskrider värdegränsen.

Om värdet för någon enskild artikel i försändelsen överskrider gränsen på 3 000,00 NOK kommer hela den sammanlagda försändelsen inte att uppfylla kraven för VOEC-programmet. Inte alla typer av varor kan deklareras inom VOEC-programmet.

Följande varor är exkluderade:

• Alla typer av mat och dryck, inklusive vitamintillskott och bantningsmedel, som inte är läkemedel* *
• Alla varor som är föremål för punktskatter
• Olagliga varor och varor som är begränsade enligt norsk lagstiftning.

* Växelkursen för NOR till EUR ändras med tiden, så det rekommenderas att avsändare kontrollerar den vid tillfället då försändelser bokas.

** Särskilda regler gäller vid import av läkemedel.

Importtullar gäller inte för försändelser inom VOEC-programmet.

Utländska leverantörer som är registrerade inom VOEC och skickar B2C-varor till ett värde som inte överskrider 3 000,00 NOK måste beräkna och debitera norsk moms vid försäljningstillfället samt redovisa den till norska skattemyndigheten kvartalsvis. Från och med den 1 januari 2024 måste avsändare som skickar försändelser inom VOEC ange sitt VOEC-identifieringsnummer i fältet ”Skatte-ID” i ansökningen för FedEx- och TNT-försändelsen så att det automatiskt överförs till fraktsedeln (AWB) och kan skickas till norska importmyndigheter.

Om VOEC-numret saknas på fraktsedeln kan försändelsen komma att försenas eller beskattas två gånger, eftersom den norska importören kommer att debiteras moms vid importtillfället.

VAT on E- commerce – VOEC
https://www.skatteetaten.no/en/business-and-organisation/vat-and-duties/vat/foreign/e-commerce-voec/

Att skicka varor inom VOEC-programmet
https://www.skatteetaten.no/en/business-and-organisation/vat-and-duties/vat/foreign/e-commerce-voec/sending-goods-under-the-voec-scheme/

VOEC: Ny lösning för VOEC och borttagandet av tillfälliga undantag för deklarering
https://www.skatteetaten.no/en/business-and-organisation/vat-and-duties/vat/foreign/e-commerce-voec/new-voec/

Till följd av konflikten i Ukraina som började i februari 2022 har Europeiska unionen (EU), USA, Storbritannien och andra länder världen över infört omfattande sanktioner mot Ryssland och Belarus.

Alla FedEx tjänster i Belarus och Ryssland har avbrutits tills vidare, utan undantag, men det är viktigt att vara medveten om några av de nya begränsningarna.

USA, EU och andra länder i området, inklusive Storbritannien, Norge och Schweiz, har utfärdat ett importförbud för vissa produkter från Ryssland (som har tillverkats där).

Från och med den 30 september 2023 har EU, Storbritannien, Norge och Schweiz även förbjudit import av järn- och stålprodukter som bearbetats i ett tredje land och som innehåller järn- och stålprodukter från Ryssland.

EU använder en stegvis metod för komponenter med vissa HS-nummer som omfattas av detta förbud:

• Från och med den 30 september 2023: Produkter av järn och stål i Bilaga XVII som innehåller komponenter av järn och stål på listan förbjuds, förutom de med CN-nummer 7207 11, 7207 12 10 eller 7224 90. Järn- och stålprodukter med komponenter som har tillverkats i Ryssland med dessa tre nummer har inte förbjudits än.
• Från och med den 1 april 2024: Järn- och stålprodukter med komponenter som har tillverkats i Ryssland med CN-nummer 7207 11 förbjuds.
• Från och med den 1 oktober 2024: Järn- och stålprodukter med komponenter som har tillverkats i Ryssland med CN-nummer 7207 12 10 eller 7224 90 förbjuds.

Storbritannien erbjuder inte en övergångsperiod och alla HS-nummer som omfattas inkluderas från och med den 30 september.

Vid import av sådana järn- och stålprodukter måste importörer tillhandahålla bevis på ursprungslandet för järn- och stålkomponenterna som används för bearbetning av produkten i ett tredje land. Syftet är att bekräfta att artiklarna eller deras komponenter inte kommer från Ryssland.

Tullmyndigheter i olika länder har olika metoder för att uppfylla detta krav, och metoderna granskas fortfarande och kan komma att ändras. I vissa länder godtar tullmyndigheterna endast ett valsverkscertifikat (Mill Test Certificate/MTC), medan andra länder även godtar dokument såsom ursprungscertifikat eller avsändarens uttalande i de kommersiella dokumenten för specifika försändelser.

Följande text kan användas i länder där ett efterlevnadsuttalande på handelsfakturan godtas:

Vi bekräftar härmed att varor som skickas med fraktsedel _____________________ inte omfattas av förbuden i artikel 3g (1) (d) av rådets förordning (EU) 2023/1214 per den 23 juni 2023 om ändring av förordning (EU) nr 833/2014 gällande restriktiva åtgärder mot bakgrund av Rysslands agerande, som destabiliserar situationen i Ukraina, och att inga primära material med ryskt ursprung, enligt denna reglering, har använts.

Alla i EU, Storbritannien, Norge och Schweiz som importerar järn- och stålprodukter med HS-nummer som omfattas av förbudet från var som helst i världen.

Importörer måste försöka samarbeta proaktivt med sina leverantörer och säkerställa att dokumentation som godtas som ursprungsbevis av kunder i deras land har samlats in och inkluderas när försändelsen bokas. 

Resurser i EU:

Rådets förordning (EU) 2023/1214 av den 23 juni 2023 om ändring av förordning (EU) nr 833/2014 om restriktiva åtgärder mot bakgrund av Rysslands åtgärder som destabiliserar situationen i Ukraina.

Resurser på engelska

Brittiska sanktioner gällande upphämtning i Ryssland

Sanktioner mot Ryssland: Vägledning

The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2023 (Ryssland-förordningar (sanktioner) (EU-utträde) (tillägg) 2023)

The Russia (Sanctions) (EU Exit) Regulations 2019 (Ryssland-förordningar (sanktioner) (lEU-utträde) 2019)

Storbritanniens vägledning gällande åtgärder för järn och stål som behandlas i ett tredje land (inklusive specifika scenarier och lista med HS-nummer)

Informationen stämmer vid publiceringen (oktober 2023) men kan komma att ändras av tullmyndigheter.

2021 införde EU en obligatorisk avgift för alla medlemsstater för att ge dem incitament att minska plastförpackningsavfall som inte återvinns samt för att stimulera EU:s övergång till en cirkulär ekonomi genom att införa EU:s plaststrategi.

Vissa medlemsstater betalar sina avgifter som en enhetlig uttagssats på 0,8 EUR per kilo plastförpackningsavfall som inte återvinns från deras egna budgetar medan andra tar fram nationella system för att samla in skatten från handlare.

Importörer av plastbehållare för engångsbruk till Spanien: Från den 1 januari 2023 tillämpas en ytterligare plastskatt för plastbehållare för engångsbruk på 0,45 EUR per kilo nytillverkade plastmaterial som ingår i plastförpackningsprodukter som tillverkas i Spanien, köps in från en EU-medlemsstat eller importeras till Spanien från ett land utanför EU. 

Den ytterligare skatten på plastartiklar för engångsbruk ska betalas vid importtillfället och den debiterade summan visas på FedEx-fakturan under ytterligare skatt. 

Avsändare som skickar produkter som omfattas av den ytterligare plastskatten till Spanien ska redovisa korrekt mängd nytillverkad plast som ingår i deras produkt på handelsfakturan för att undvika eventuella fel i beräkningarna. 

Europeiska kommissionens webbplats
https://ec.europa.eu/info/strategy/eu-budget/long-term-eu-budget/2021-2027/revenue/own-resources/plastics-own-resource_sv

Från och med den 2 januari 2023 förbjuds import av läkemedel från länder utanför EU med expressförsändelser till privata konsumenter i Cypern. 

Följaktligen kommer läkemedel med oauktoriserad mottagare i Cypern som destination antingen skickas tillbaks till avsändaren på vederbörandes bekostnad eller beslagtas av tullen. 

Business-to-consumer (B2C) och consumer-to-consumer (C2C): Försändelser av läkemedel accepteras inte längre för import under några omständigheter.

Registrerade leverantörer som skickar kommersiella försändelser till företag: Försändelser är tillåtna för import, under förutsättning att importören innehar en giltig licens från de cypriotiska tullmyndigheterna för att kunna importera läkemedel.

Avstå från att skicka läkemedel via vårt nätverk till privatpersoner i Cypern.

Observera att vitaminer och kosttillskott inte klassificeras som läkemedel. Lika strikta regler gäller dock livsmedel och foderprodukter som importeras till EU.

Den 1 juli 2022 infördes nya bestämmelser för radiometrisk övervakning vid import av metalliska material (halvfärdiga eller färdiga produkter) till Italien, baserat på Europeiska rådets direktiv 2013/59/EURATOM om fastställande av grundläggande säkerhetsnormer för skydd mot de faror som uppstår till följd av exponering för joniserande strålning.

Vissa metalliska produkter ska genomgå särskilda kontroller som måste utföras av ett auktoriserat externt organ. Ett inspektionscertifikat måste tillhandahållas innan tulldeklarationen för import kan utfärdas. Certifikatet för de radiometriska kontrollerna kan utfärdas i ett land utanför EU, förutsatt att det finns ett ömsesidigt erkännande med landet i fråga. För närvarande finns det enbart ett avtal om ömsesidigt erkännande med Schweiz.

Radiometrisk övervakning innebär inspektion av metalldelar, halvfärdiga metallprodukter och alla övriga metallmaterial i syfte att upptäcka radioaktiva avvikelser. Här hittar du den fullständiga listan över artiklar och HS-nummer som tillhör denna kategori.

Radioaktiva mätningar vidtas i närheten av de yttre väggarna hos en behållare med hjälp av särskilda, mycket känsliga instrument. De är utrustade med en sond med en natriumjodidscintillator för att kunna upptäcka även de allra minsta radioaktiva avvikelserna.

Denna bestämmelseändring påverkar importörer av de angivna färdiga metallprodukterna, halvfärdiga metallprodukter och/eller metalldelar och annat skrotmaterial till Italien.

Samtliga försändelser måste inspekteras. Det finns ingen möjlighet till allmän auktorisering för kunder som regelbundet importerar samma typ av produkter.

När försändelsen ankommer kontaktar FedEx mottagaren av försändelsen och anger en tredjepartsleverantör som kan erbjuda radiometrisk inspektion och utfärda det certifikat som krävs. Om mottagaren samtycker till den föreslagna lösningen kontaktas mottagaren av leverantören, så att de kan gå vidare med betalning och inspektion. Om mottagaren avvisar lösningen returneras försändelsen till avsändaren, vilket kunden betalar för.  Den radiometriska inspektionen kan ske på alla FedEx-klareringsplatser i Italien. Avgiften för inspektion är cirka 170 EUR per försändelse och betalas av importören direkt till inspektionsföretaget. FedEx är inte involverat i avtals- eller betalningsprocessen.

I syfte att optimera kostnader för radiometrisk inspektion rekommenderar vi att kunder importerar dessa varukategorier i en enskild försändelse.

Kontakta din säljrepresentant om du har frågor.

Det harmoniserade systemet (HS) från Världstullorganisationen (WCO) används för internationell klassificering av varor när de handlas över gränser. Det tillämpas i mer än 200 stater, länder och områden världen över, vilket innebär att 98 % av världshandeln klassificeras med HS-nomenklaturen. Systemet revideras var femte år, och HS 2022, den sjunde utgåvan av nomenklaturen, träder i kraft från och med 1 januari 2022.

Varukoder är ett huvudsakligt krav för att fullfölja tullprocesser såsom att fylla i deklarationer. De används för att fastställa vilka tullavgifter och andra skatter som kan behöva betalas när varor handlas över gränser. Det är av stor vikt att de är korrekta. Om produkter klassificeras felaktigt kan det leda till förseningar i tullen eller att högre tullar och skatter behöver betalas.

Den nya HS 2022-utgåvan har sammanlagt 351 ändringar som täcker många olika sorters varor.

HS 2022 erkänner nya produktströmmar och bemöter miljömässiga och sociala frågor som är globalt angelägna. Det gäller till exempel:

• Elavfall och elektroniskt avfall (e-avfall): HS 2022 har specifika föreskrifter för att klassificera det här, så att det blir lättare för länder att arbeta under Baselkonventionen.
• Nikotinbaserade produkter och obemannade luftfartyg (UAV, även kallat drönare): Nya föreskrifter gör det enklare att klassificera de här produkterna.
• Smarttelefoner: De får en egen underrubrik.
• Glasfiber och metallformningsmaskiner: Omfattande ändringar har gjorts eftersom de befintliga underrubrikerna inte reflekterar tekniska framsteg som har gjorts inom de här områdena på ett bra sätt.
• Mellanliggande montage med flera användningsområden: Fler produkter kommer att klassificeras för sig själva, såsom plattskärmar.

Varor som specifikt styrs av olika konventioner har också uppdaterats och nya underrubriker har skapats för varor med dubbla användningsområden.

Ändringar har även gjorts för att lägga mer fokus på hälsa och säkerhet. I och med att man har insett faran med förseningar i att distribuera verktyg för att snabbt diagnostisera infektionssjukdomar under utbrott har föreskrifterna för sådana diagnostiksatser ändrats så att klassificeringen ska bli enklare. Nya föreskrifter angående placebo och satser för kliniska prover till medicinsk forskning, så att de kan klassificeras utan information om innehållet i aktuell placebo, underlättar medicinsk forskning över gränserna. Cellodlingar och cellterapi tillhör de produktklasser som har fått nya specifika föreskrifter.

Med tanke på hur omfattande förändringarna är finns det fler viktiga ändringar som inte nämns här. Därför är det viktigt att alla företag som skickar varor över gränser granskar ändringarna för att se om deras varor påverkas.

Du bör granska ändringarna i HS 2022 för att fastställa om några av ändringarna påverkar dina produktklassificeringar. Importörer bör även utföra en komplett översyn över produktdatabasen för att fastställa om deras befintliga produktklassificeringar är giltiga när HS 2022 träder i kraft.

WCO har publicerat korrelationstabeller för 2017 till 2022 som kan användas för att kontrollera om den befintliga HS-koden kommer att ändras, och i så fall hur relevanta varor klassificeras.

WCO standardiserar HS-koder med 6 siffror. Den 6-siffriga koden är internationell standard för alla länder som deltar. De första två siffrorna anger HS-kapitelrubrik, de två följande identifierar produktrubriken och de sista två identifierar specifik underrubrik eller underkategori för produkten.

De flesta länder godtar 6-siffriga koder men det finns undantag. Vissa länder kräver ytterligare siffror. I USA används till exempel en 10-siffrig kod för att klassificera produkter för export, vilket kallas ett Schedule B-nummer. I Indien används 8 siffror, vilket kallas ITC-nummer (Indian Tariff Code-nummer).

Det är viktigt att kontrollera vad som krävs i de länder du skickar till och från.

HS nomenklatur utgåva 2022

Ändringar i nomenklaturen

Korrelationstabell från WCO

Användning av omvänd avgift för importmoms är obligatoriskt för företag som importerar in i Frankrike, från och med 1 januari 2022. Utöver det här har hanteringen och insamlingen av moms för import flyttats över från franska tullen till den franska skattemyndigheten (DGFiP).

Deklaration och betalning av importmoms görs via den franska momsdeklarationen i stället för tulldeklarationen. Att lämna över till momsdeklarationen på det här sättet kallas en ”omvänd avgift”. Den omvända avgiften innebär att importmomsen inte längre betalas vid importpunkten.

Från och med 1 januari 2022 gäller att om ett företag vill agera som registrerad importör för varor som importeras in i Frankrike så är det obligatoriskt för företaget att vara registrerat för fransk moms samt att skicka in en fransk momsdeklaration.

Momsregistrering i Frankrike kan göras direkt av företag som är etablerade i Frankrike eller av företag baserade i EU eller Storbritannien. Företag som inte är etablerade i EU eller Storbritannien men som vill vara registrerad importör för sina varor behöver utse en fransk skatterepresentant som kan lämna in momsregistreringsansökan å deras vägnar.

FedEx-kunder som skickar varor från utanför EU till företagskunder i Frankrike bör tillhandahålla det franska momsregistreringsnumret för den registrerade importören till tulldokumentationen.

Observera:

• Den franska momsdeklarationen blir automatiskt förifylld online med beloppet för importmoms baserat på den information som tidigare deklarerats till franska tullen i tulldeklarationen.
• En webbportal kommer att konfigureras av den franska tullen så att företag kan ladda ned månadsvisa uppgifter om alla sina importer in i Frankrike.
• Den förifyllda momsdeklarationen blir tillgänglig den 14:e varje månad via den franska tullens skatteportal online.
• Sista inlämningsdagen för momsdeklarationen blir den 24:e varje månad för alla företag som ansvarar för importmoms. 

Ändringen gäller för företag som ska vara registrerad importör för varor som förs in i Frankrike.

Tulldeklarationen behöver nu inkludera importörens franska momsregistreringsnummer, så du behöver inkludera den informationen på den kommersiella fakturan (handelsfakturan). Om en verksamhet ska vara importör och inte har ett franskt momsregistreringsnummer bör verksamheten kontakta den franska skattemyndigheten för att registrera sig för moms. För företag baserade utanför EU kan en fiskal representant behöva utses.

För importörer som är företag och inte har ett franskt momsregistreringsnummer eller för privatpersoner samlas importmomsen in vid importtillfället via importdeklarationen, vilket även gällde innan 1 januari 2022.

_{Informationen som tillhandahålls utgör inte, och avses inte utgöra, juridisk och/eller skattemässig rådgivning, utan dess syfte är endast som allmän information. Informationen är kanske inte den senaste vad gäller juridiska frågor eller annat. De som läser den här informationen bör kontakta sin egen rådgivare för att få råd gällande särskilda juridiska och/eller skattemässiga frågor. Vi friskriver oss härmed uttryckligen från all ansvarsskyldighet gällande åtgärder som utförs eller inte utförs baserat på innehållet på denna webbplats. Innehållet i detta inlägg tillhandahålls i befintligt skick utan uttalanden om att innehållet är felfritt.}

Ändringar träder i kraft den 1 januari 2022 angående import av vissa sanitära och fytosanitära varor (Sanitary and Phytosanitary, SPS) från EU27 och Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EEA) till Storbritannien.

Kunder inom EU27 och EEA som skickar följande sanitära och fytosanitära varor till Storbritannien:

• Levande djur
• Avelsmaterial
• Produkter med animaliskt ursprung (POAO) under skyddsåtgärder
• Animaliska biprodukter (ABP) med hög risk
• Högrisklivsmedel som inte har animaliskt ursprung (HRFNAO)
• Alla reglerade växter och växtprodukter

Från och med 1 januari 2022:

Från och med 1 januari 2022 krävs meddelande på förhand om import av produkter, djur, livsmedel och utfodringssystem (import of products, animals, food, and feed system, IPAFFS). Våra team för importklarering till Storbritannien fyller i meddelandena åt importörer.

Dokumentkontroller har för tillfället skjutits upp och det kommer inte att vara ett krav att varorna tas in i Storbritannien via en fastställd punkt för införsel, eftersom det inte blir några fysiska identitetskontroller. Emellertid kommer dessa kontroller att införas från och med 1 juli 2022, tillsammans med kravet på exporthälsocertifikat (Export Health Certificates, EHC). EU-exportören behöver tillhandahålla en kopia av EHC till sin importör i Storbritannien innan varorna skickas.

Ytterligare förändringar under 2022:

Utöver kraven på förhandsmeddelanden gällande IPAFFS från och med 1 juli 2022 krävs för alla typer av varor som beskrivs ovan ett giltigt EHC- eller SPS-certifikat för dokumentkontroll.

Från och med 1 juli 2022 krävs även att alla produkter av animaliskt ursprung och animaliska biprodukter samt alla reglerade växter och växtprodukter förs in i Storbritannien via en punkt för införsel med en särskilt anpassad gränskontrollstation (Border Control Post, BCP), även om det inte krävs dokumentkontroller för produkten. Följande tidslinje gäller:

• 1 juli 2022: Alla återstående reglerade animaliska biprodukter (ABP) samt allt kött och alla köttprodukter.
• 1 september 2022: Alla mejeriprodukter.
• 1 november 2022: Alla återstående produkter av animaliskt ursprung, inklusive sammansatta produkter och fiskprodukter. 

Om du är en EU-exportör till Storbritannien behöver du klassificera dina varor korrekt och tillhandahålla specifika varubeskrivningen på alla kommersiella dokument.

Säkerställ gärna att du tillhandahåller följande information på dina kommersiella dokument eller skapa en IPAFFS-sammanfattningssida:

• Vilken sorts animalisk produkt eller vara som du skickar (det vill säga POAO, ABP, HRFNAO etc.)
• Ursprunget för den animaliska produkt eller vara som du skickar (vilket land den producerats i eller har sitt ursprung i)
• Varukod
• Varutyp
• Varans art
• Varans vikt (i kg)
• Anledningen till exportförsändelsen (det vill säga intern marknad, transit, forskning etc.)
• Destinationsplats för försändelsen
• Adresser och kontaktuppgifter för ursprungsplats, importör och destinationsplats.

Det är även en bra idé att börja förbereda inför 1 juli 2022, när det krävs att du tillhandahåller exporthälsocertifikat (Export Health Certificates, EHC) för dina varor innan du skickar dem.

Om du skickar marint fångad fisk och vissa skaldjur behöver du även säkerställa att du inkluderat ett validerat fångstintyg tillsammans med dina kommersiella dokument.

Om du är importören i Storbritannien och vi kontaktar dig angående klareringsinstruktioner ber vi att du gärna så snabbt som möjligt tillhandahåller den information som efterfrågas.

Om du väljer att fylla i IPAFFS-förhandsmeddelandet själv ber vi att du informerar oss om ditt behörighetsnummer innan varorna anländer i Storbritannien. För att göra det här: var god skicka ett e-postmeddelande till oss där du uppger ditt fraktsedelsnummer (AWB-nummer) i ämnesraden och ditt behörighetsnummer i meddelandetexten. E-postadresserna till oss är följande:

• För FedEx-försändelser: stncustomsadmin@corp.ds.fedex.com
• För TNT-försändelser: GBTNTIPAFFS@fedex.com

Användbara resurser

Import eller förflyttande av livsmedel och drycker från EU och Nordirland till Storbritannien - GOV.UK (www.gov.uk)

Import eller förflyttande av sammansatta produkter från EU och Nordirland till Storbritannien – GOV.UK (www.gov.uk)

Import av produkter, djur, livsmedel och utfodringssystem (Import of products, animals, food and feed system, IPAFFS) – GOV.UK (www.gov.uk)

Verksamhetsmodell för gränser från brittiska skatte- och tullverket, HM Revenue & Customs

Frihandelsavtalet mellan EU och Vietnam (EVFTA)trädde i kraft den 1 augusti 2020. Det kommer att ersätta EU:s allmänna preferenssystem (GSP) för Vietnam.

Den som importerar eller exporterar varor med ursprung i EU eller Vietnam mellan EU och Vietnam.

EVFTA kommer att

• eliminera majoriteten av tullarna omedelbart
• avveckla tullarna på resten av varor som täcker upp till 99 % av all handel fram till 2030
• förenkla och modernisera tull- och ursprungsregler, minska byråkratin och minska företagens kostnader
• effektivisera tekniska och icke-tariffära handelshinder som på ett onödigt sätt begränsar affärerna
• upprätta en rättslig ram för handel genom Avtalet om investeringsskydd mellan EU och Vietnam (EVIPA), som garanterar företagens och konsumenternas rättigheter på båda sidor. Detta träder i kraft vid ett senare tillfälle.

Sammantaget syftar avtalen till att främja hållbar utveckling på båda sidor i syfte att stärka skyddet för anställning, miljö och mänskliga rättigheter.

Vietnam är för närvarande en del av EU:s GSP-system som kommer att finnas kvar i upp till två år. Du kan bestämma om du föredrar att använda GSP eller frihandelsavtalet under denna övergångsperiod, men du bör vara medveten om att villkoren för GSP kan skilja sig från FTA.

EU-exportörer måste fylla i ett ursprungsintyg på handelsfakturan för att uppfylla villkoren för frihandelsavtalet. För försändelser över 6 000 euro kommer EU-exportörer också behöva registrera sig i REX-systemet.

Vietnam-exportörer måste fylla i ett ursprungsintyg på handelsfakturan för att uppfylla villkoren för frihandelsavtalet. För transporter över 6 000 euro kommer Vietnam-exportörer också att behöva ett ursprungsintyg.

Läs den här omfattande guiden för mer information om EVFTA. Information om frihandelsavtalets ursprungsregler finns i EU:s vägledningsdokument.