Unionens tullkodex (UCC)
Unionens tullkodex (UCC)
Läs om vad vi gör för att smidigt hantera dina varor.
Läs om vad vi gör för att smidigt hantera dina varor.
Läs om vad vi gör för att smidigt hantera dina varor.
Se vår treminutersguide om unionens tullkodex (UCC)
Observera att vissa länder kommer att fortsätta med det administrativa enhetsdokumentet (SAD) medan andra länder kommer att få en sammanfattning av exportuppgifter (EDS) och importuppgifter (IDS) från FedEx istället.
Detta behöver du veta
Då fler än 2 000 tullkontor i EU hanterar miljontals deklarationer om året blir hanteringen av tullrelaterad information komplex och kostsam. Som ett resultat har EU infört unionens tullkodex (Union Customs Code, UCC), som är det juridiska ramverket för tullregler inom EU. Den infördes med målet att modernisera, förenkla och snabba upp tullförfaranden.
Den syftar bland annat till att skifta till en helt elektronisk tullmiljö, ge företag större juridisk säkerhet samt stärka konkurrenskraften hos företag i EU. Det krävs ett stort arbetsprogram för att uppnå detta, och det övergripande målet är att harmonisera tullregler och -förfaranden över hela EU.
Tidslinje för aktiviteter
De flesta bestämmelserna i unionens tullkodex trädde i kraft officiellt i maj 2016, men man har tillämpat en övergångsfas för att ge länders tulladministrationer och handel tillräckligt med tid att förbereda och uppgradera IT-system. Detta planeras bli klart i slutet av 2025, och en rad regeluppdateringar håller nu på att implementeras.
Du kanske redan har lagt märke till vissa förändringar, men det är inget att oroa sig över – de är alla del av den övergripande processen för att framtidssäkra tullen.
| 2016 | • Delegerade akter och genomförandeakter träder i kraft | |
| 2017 | • Uppdateringar till systemet för bindande klassificeringsbesked (BTI) (fas 1) • Systemet med registrerade exportörer (REX) |
|
| 2018 | • Authorised Economic Operator börjar uppdateras | |
| 2019 | • Automated Export System (AES) • Informationsblad (INF) för särskilda förfaranden |
För mer information om de individuella arbetsprogrammen kan du besöka European Commission UCC Work Programme.
Det här behöver du göra för att efterleva kraven
De nya bestämmelserna kommer att gälla för alla företag som importerar eller exporterar till, från eller inom EU. Men på grund av systemförändringarna som krävs för att införa dem är det huvudsakligen FedEx och andra tullombud som hanterar tullrelaterade formaliteter å dina vägnar som påverkas*. Men det kan finnas åtgärder som du behöver vidta. Se mer information nedan.
Vi arbetar hårt för att införa de nödvändiga förändringarna i våra system så att dina varor kan fortsätta färdas smidigt över gränser.
Du kan känna dig trygg med att om det finns något mer du behöver ändra i framtiden ser vi till att du blir fullt informerad i god tid så att du kan anpassa dina processer på alla nödvändiga sätt.
*Om du använder ett eget tullombud för att sköta tullrelaterade formaliteter behöver du säkerställa att de är redo att införa alla nödvändiga förändringar.
Så här förändras tullförfaranden
Flera regelförändringar håller på att införas som del av unionens tullkodex. En av de huvudsakliga förändringarna är att unionens tullkodex ska göra alla förfaranden helt elektroniska och vissa deklarationsdokument – som det administrativa enhetsdokumentet (SAD) – kommer därför inte längre att finnas tillgängliga. Vi kommer istället att tillhandahålla alla nödvändiga uppgifter i ett annat format, s.k. sammanfattade importuppgifter (Import Data Summary) eller sammanfattade exportuppgifter (Export Data Summary).
Andra viktiga förändringar inkluderar:
Detta kommer att leda till ett helt automatiserat system för exportförfaranden och utträdesformaliteter i unionens tullkodex, inklusive förenklade förfaranden, delade exportförsändelser och centraliserad klarering vid export.
Nationella system kommer att uppgraderas så att de kan implementera kraven för processer och uppgifter i unionens tullkodex, vilket innefattar validering, bearbetning, redovisning av avgifter och klarering av tulldeklarationer.
 |
Version 1: För alla försändelser som kommer in i EU krävs nu att vissa säkerhetsuppgifter tillhandahålls till myndigheterna innan de lastas på ett flygplan. Aktuell. | |
 |
Version 2: Från och med den 1 mars 2023 behöver alla varor som skickas via flyg till EU eller Nordirland, Norge och Schweiz ett HS-nummer (Harmonized System) med minst sex siffror, korrekta varubeskrivningar för varje artikel i försändelsen samt mottagarens EORI-nummer (Economic Operator Registration and Identification)*. De här reglerna gäller för alla varor (med undantag av dokument), oavsett värde. För varje försändelse ska du: |
|
 |
Säkerställa att din avsändare inkluderar ett HS-nummer med minst sex siffror för varje artikel i försändelsen. De bör kunna hitta de korrekta numren för artiklarna på webbplatsen för deras lands myndighet. | |
|
Säkerställa att avsändaren tillhandahåller en komplett och korrekt varubeskrivning för varje artikel som skickas. Beskrivningen ska besvara följande:
|
|
|
Säkerställa att din avsändare anger HS-nummer och varubeskrivning i rätt fält på fraktsedeln samt på handelsfakturan. Om informationen endast anges på handelsfakturan är det troligt att transport och leverans av varorna försenas. | |
|
Tillhandahålla ditt EORI-nummer: Du som mottagare måste tillhandahålla din avsändare ditt EORI-nummer (Economic Operator Registration and Identification)* och avsändaren måste inkludera detta på handelsfakturan samt i fältet för mottagarens skatteregistreringsnummer på fraktsedeln (i förekommande fall). | |
 |
Version 3: Detta kommer att leda till att kraven i version 2 för leverans via flygplan utökas till att omfatta väg-, järnvägs- och sjötransporter under 2024. Besök vår dedikerade sida för mer information om systemet för importkontroll (ICS2). |
|
NCTS (New Computerised Transit System) är ett elektroniskt deklarationssystem som tullombud måste använda för att skicka in transiteringsdeklarationer. I NCTS bearbetas deklarationen och transiteringens rörelser kontrolleras. Systemet används av alla medlemsstater i EU och de stater som undertecknat konventionen om gemensam transitering, nämligen Island, Nordmakedonien, Norge, Schweiz, Serbien, Storbritannien, Turkiet och Ukraina.
Systemuppgraderingen innebär att FedEx måste skicka in HS-numret* på minst sex siffror samt korrekt varubeskrivning och värde för varje artikel i försändelsen till tullmyndigheterna. Det här gäller för alla försändelser som sänds via väg mellan Irland och de övriga 26 medlemsstaterna eftersom det innebär att försändelserna klareras ut ur och sedan tillbaka in i EU när de sänds via Storbritannien.
Därför behöver kunder i Irland som skickar gods till och från någon av de övriga 26 medlemsstaterna – och vice versa, alla kunder i någon av de övriga 26 medlemsstaterna som skickar gods till och från Irland – skicka in ett HS-nummer* på minst sex siffror samt korrekt varubeskrivning och värde för varje artikel i försändelsen. Det här behöver läggas till i rätt fält i din transportansökan när du skickar in din försändelse. Om du inte förser oss med den här informationen kan det resultera i eventuella förseningar av din försändelse tills vi får den nödvändiga informationen.
* Observera att tullmyndigheterna förväntar sig ett åttasiffrigt HS-nummer för följande länder: Bulgarien, Grekland (export: åttasiffrigt, import: tiosiffrigt), Italien, Kosovo, Kroatien, Portugal, Rumänien, Spanien, Turkiet, Österrike. Tullmyndigheter i Cypern förväntar sig ett tiosiffrigt nummer.
Bevis för unionsstatus (Proof of Union Status, Pous) är EU:s nya system för att lagra, hantera och ta emot dokument som bevis på status för varor som flyttas till offshore och särskilda territorier.
Det huvudsakliga syftet med systemet för bevis för unionsstatus (Pous) är att ersätta pappersförfarandet för T2L/T2LF och transportföretagets manifest som används för att bevisa varors unionsstatus med elektroniska medel.
Systemet kommer att göra T2L/T2LF- och CGM-data (Customs Goods Manifest) tillgängliga för användning när varor med unionsstatus flyttas mellan EU-medlemsstater (MS) samtidigt som de tillfälligt lämnar EU:s tullområde.
Från 1 mars 2024 ersätts det nuvarande T2L(F)-dokumentet i pappersform med det nya elektroniska Pous-systemet.
Införandet av ett elektroniskt CGM (Customs Goods Manifesto) kommer att göra det möjligt att begära och kontrollera intyg om unionsstatus för flera försändelser och varor. Detta kommer att vara klart i slutet av 2025.
Du kan hitta mer information på EU-kommissionens webbplats.
Det är viktigt att notera att inte alla medlemsstater i EU behöver genomföra samma förändringar för att efterleva dessa och andra bestämmelser. Vissa kan ha specifika förfaranden som redan överensstämmer med unionens tullkodex. Det kan också vara så att vissa stater väljer att förändra något inom ett befintligt system medan andra väljer att utveckla en ny lösning.
Detta kan avgöra vilka förändringar du kommer att uppleva när de nya bestämmelserna börjar gälla vid olika tillfällen.
Vi lägger till mer information på den här sidan i takt med att implementeringen av unionens tullkodex fortskrider. Kom tillbaka för fler uppdateringar.
Ytterligare tips och tullresurser
Information om nya myndighetsregler
Maximera möjligheterna och minimera risken för förseningar genom att hålla dig uppdaterad om de viktigaste ändringarna av myndighetsregler.
Handelsavtal
Läs mer om avtalen med länder världen över.
Tull och skatter
Spara tid och undvik förvirring genom att lära dig mer om de avgifter som kan tillämpas på din försändelse.
Information om nya myndighetsregler
Maximera möjligheterna och minimera risken för förseningar genom att hålla dig uppdaterad om de viktigaste ändringarna av myndighetsregler.
Handelsavtal
Läs mer om avtalen med länder världen över.
Tull och skatter
Spara tid och undvik förvirring genom att lära dig mer om de avgifter som kan tillämpas på din försändelse.