As autoridades francesas estão a alterar as condições de verificação de contentores selados transportados por via aérea, incluindo tambores, latas e bidões. Isto afeta quaisquer mercadorias que transitem pelo Centro Charles de Gaulle em França.

A partir de 1 de outubro de 2024, a verificação de contentores (independentemente da respetiva capacidade) por cães detetores de explosivos (EDD) deixará de ser possível em França.

Está em vigor um período de transição (de 1 de abril de 2024 a 30 de setembro de 2024), durante o qual a verificação será autorizada, para dar aos clientes tempo para encontrar soluções alternativas. No entanto, existem passos que os clientes têm de seguir agora como pré-requisito para beneficiarem do período de transição.

As autoridades francesas criaram um questionário para exportadores de tambores e outros contentores selados hermeticamente. Os exportadores têm de preencher o questionário e enviá-lo às autoridades francesas até 1 de março de 2024. Em seguida, as autoridades francesas vão notificar os exportadores acerca da receção do questionário e a receção desta notificação tem de ser enviada à equipa de Segurança da Aviação da FedEx em França (fr-avsec@corp.ds.fedex.com). Após a receção do questionário, os exportadores estarão autorizados a continuar a enviar os contentores por via aérea, independentemente da capacidade, até 30 de setembro de 2024.

Na ausência da notificação da receção do questionário por parte das autoridades francesas, a partir de 1 de abril de 2024, os clientes já não poderão enviar estes tipos de embalagens de mais de 25 litros por via aérea a partir de França.

Os exportadores têm várias opções para continuar a enviar tambores por via aérea a partir de 1 de outubro de 2024:

• Inicie o processo durante o período de transição para se tornar um consignador reconhecido (KC).
• Modifique a embalagem: só serão aceites tambores com uma capacidade inferior ou igual a 25 litros que possam ser verificados pelo equipamento XR a partir de 1 de outubro de 2024. Os tambores serão verificados individualmente e os tambores densos serão recusados.

Qualquer empresa que envie mercadorias embaladas em contentores selados hermeticamente com capacidade superior a 25 litros que transitem em França ou provenientes de França.

No que se refere à carga em trânsito, as restrições dirão respeito apenas aos barris que têm de ser rastreados ou submetidos a novo rastreio em França.

Recomendamos vivamente que os exportadores enviem o questionário às autoridades francesas até 1 de março de 2024 e solicitem o estatuto de consignador reconhecido.

Depois de as autoridades francesas enviarem a notificação de receção do questionário aos clientes, o documento tem de ser enviado à equipa de Segurança da Aviação da FedEx em França (fr-avsec@corp.ds.fedex.com).

O Regulamento do CBAM da União Europeia entrou em vigor em 2023.

Se é um importador de mercadorias do CBAM para o território da União Europeia e está estabelecido, tem a obrigação de enviar relatórios ao abrigo do Regulamento do CBAM. A FedEx não assumirá esta responsabilidade em nome dos importadores.

A União Europeia (UE) apresentou um Mecanismo de Ajustamento Carbónico Fronteiriço (CBAM) como parte do seu objetivo de reduzir as emissões de gases de estufa (GHG) em, pelo menos, 55% até 2030 (em comparação com os níveis de emissão de 1990). Procura prevenir o risco de fugas de carbono para combater as alterações climáticas.

As fugas de carbono ocorrem quando as empresas sediadas na União Europeia (UE) movem a produção intensiva em carbono para países estrangeiros com políticas climáticas menos rigorosas, ou quando produtos da UE são substituídos por importações mais intensivas em carbono.

O CBAM procura garantir que o preço do carbono das importações de determinadas mercadorias para a UE é equivalente ao preço do carbono da produção nacional da UE. Como resultado, os importadores de mercadorias no âmbito (ver abaixo) devem cumprir obrigações específicas, incluindo reportar informações sobre as emissões integradas nas mercadorias transportadas e, numa determinada fase, a compra de certificados para contabilizar estas emissões.

Inicialmente, o mecanismo irá aplicar-se apenas a importações de um determinado número de mercadorias e percursores selecionados com risco elevado de fugas de carbono, incluindo:

• ferro
• aço
• cimento
• fertilizantes
• alumínio
• hidrogénio
• geração de eletricidade

Numa fase posterior, a UE avaliará como o CBAM está a funcionar e se deve alargar o seu âmbito a mais produtos e serviços.

Para mais detalhes, consulte a página 20 do Documento de orientação da Comissão Europeia.

Uma fase de transição vai decorrer de 1 de outubro de 2023 a 31 de dezembro de 2025. Durante este período, os importadores de mercadorias do CBAM para a UE devem enviar um relatório trimestral através do Registo de transição do CBAM gerido pela Comissão Europeia.

Os relatórios necessários incluem:

• a quantidade total de cada tipo de mercadorias
• o total real de emissões incorporadas em toneladas de emissões de CO2e por tonelada (exceto eletricidade)
• o total de emissões indiretas (calculado de acordo com o método de cálculo definido pelo ato de implementação)
• o preço do carbono já devido num país de origem fora da UE para as emissões incorporadas nas mercadorias importadas, se existir.

A partir de 1 de janeiro de 2026, os importadores também terão de contabilizar as emissões incorporadas nas mercadorias importadas relevantes ao comprar certificados do CBAM, que serão adquiridos para todas as mercadorias do CBAM importadas para a UE. Será realizada uma integração progressiva com cada vez mais cobertura das emissões incorporadas pela obrigação do CBAM a partir de 2026. As emissões incorporadas totais apenas serão abrangidas a partir de 2034.

Assim que a fase do preço do carbono for iniciada, para produtos abrangidos nos setores do cimento, fertilizantes e eletricidade, devem existir preços para as emissões diretas e indiretas e, para produtos abrangidos nos setores do ferro, aço, alumínio e hidrogénio, apenas devem existir preços para as emissões diretas.

Os importadores de mercadorias do CBAM para o território aduaneiro da UE devem chamar a atenção do respetivo CBAM e estar preparados. É da sua responsabilidade cumprir todas as obrigações decorrentes do Regulamento do CBAM.

Os importadores poderão ser obrigados a enviar um relatório trimestral através do Registo de transição do CBAM gerido pela Comissão Europeia. Se for esse o caso, o primeiro passo será registarem-se para poderem enviar os detalhes necessários (tornando-se "declarante autorizado do CBAM").

Ao despachar mercadorias do CBAM para importação como representante alfandegário, a FedEx não enviará relatórios do CBAM em nome de importadores que estejam estabelecidos no território aduaneiro da UE.

Recomendamos que os importadores para a UE realizem agora as seguintes ações:

• Primeiro, os importadores têm de se registar para poderem enviar os respetivos relatórios
• Familiarizem-se com os detalhes e os procedimentos através da página dedicada do CBAM da Comissão da UE: Mecanismo de Ajustamento Carbónico Fronteiriço (europa.eu)
• Reveja os padrões de origem e de abastecimento dos produtos no âmbito para determinar as possibilidades de isenções ou reduções ao abrigo do CBAM
• Determinem a disponibilidade dos dados para os relatórios necessários
• Verifiquem se podem melhorar o seu negócio e contactem os fornecedores para reduzir as emissões de carbono e criar uma cadeia de distribuição mais sustentável e ecológica

Para reduzir as barreiras ao comércio e reforçar a competitividade internacional das empresas suíças, o Conselho Federal adotou um pacote de medidas de facilitação das importações, incluindo a remoção das tarifas sobre as mercadorias industriais.

Ao mesmo tempo, foi anunciado o aumento das atuais tarifas de IVA da Suíça para todos os produtos.

Remoção das tarifas sobre as mercadorias industriais:

A partir de 1 de janeiro de 2024, as tarifas sobre as mercadorias industriais importadas para a Suíça serão removidas.

A remoção das tarifas industriais aplicar-se-á às mercadorias ao abrigo dos Capítulos 25-97 da Tarifa Aduaneira da Suíça, com exceção dos produtos agrícolas e da pesca dos Capítulos 35 e 38.

Além disso, a estrutura da tarifa para os produtos industriais será simplificada através da remoção da discriminação altamente detalhada atualmente utilizada para cobrar direitos alfandegários diferenciados e da redução significativa do número de cabeçalhos de tarifas existentes, o que reduzirá ainda mais a carga administrativa.

Alterações às tarifas de IVA:

A partir de 1 de janeiro de 2024, as novas tarifas de IVA serão aplicadas na Suíça da seguinte forma:

A remoção das tarifas e a simplificação da Tarifa Aduaneira da Suíça para as mercadorias industriais não removem o requisito de declarar e enviar todos os documentos pertinentes, ou seja, faturas comerciais, autorizações, etc.

Todas as declarações de importação continuarão a ter de ser enviadas com um código do Sistema Harmonizado (SH) para as mercadorias importadas. A nomenclatura da tarifa aduaneira continuará a ditar as regras de origem, a cobrança de custos adicionais e a aplicação de numerosos requisitos, por ex.:, requisitos de licenciamento e de certificação.

Quando importar produtos industriais que, no momento da importação, se prevê que permaneçam ou sejam consumidos na Suíça, a aplicação dos Acordos de Comércio Livre (ACLs) ou do Sistema de Preferências Generalizadas (SPG) deixará de ser necessária, uma vez que as tarifas dos impostos não preferenciais já estarão fixadas em zero.

Quando importar mercadorias ou matérias de base para posterior transformação e reexportação da Suíça com aplicação da acumulação da origem, a prova da origem preferencial do fornecedor será exigida no momento da importação para a Suíça.

Como nem sempre é claro, no momento da importação, se o produto permanecerá na Suíça ou se será reexportado, recomenda-se vivamente a emissão de uma prova de origem preferencial para todas as expedições para a Suíça.

Prepare-se também para a aplicação das tarifas de IVA novas e mais elevadas.

Secretariado de Estado dos Assuntos Económicos (SECO)
https://www.seco.admin.ch/seco/en/home/Aussenwirtschaftspolitik_Wirtschaftliche_Zusammenarbeit/Wirtschaftsbeziehungen/warenhandel/aufhebung_industriezoelle.html

Federal Tax Administration (FTA)
https://www.estv.admin.ch/estv/en/home/value-added-tax/vat-rates-switzerland.html

Em 31 de janeiro de 2020, o Reino Unido deixou a União Europeia e começou a negociar nos seus próprios termos. Como resultado do Brexit, as mercadorias que chegam à Grã-Bretanha provenientes da UE e vice-versa têm de seguir os procedimentos de importação, exportação e trânsito. A 13 de julho de 2020, o governo do Reino Unido publicou o primeiro Modelo Operacional de Fronteira que explica como funcionará a nova fronteira com a UE. Uma parte essencial deste documento era um capítulo sobre as regras de importação de produtos SPS. As alterações previstas deveriam ser introduzidas por fases, com início em janeiro de 2021. Devido a vários obstáculos, a introdução da maior parte dos novos controlos foi adiada e o governo começou a trabalhar num novo Modelo Operacional de Metas de Fronteira.

A 29 de agosto de 2023, na sequência de um amplo envolvimento com a indústria, o governo do Reino Unido publicou o Modelo Operacional de Metas de Fronteira (BTOM), que especifica o conjunto final de controlos planeados para as importações da UE. O novo modelo foi concebido para apresentar aos importadores, ao setor fronteiriço e às partes interessadas em geral os processos que terão de seguir para importar mercadorias após a implementação do OMC.

Em termos de mercadorias SPS, o BTOM prevê um sistema simplificado, baseado no risco, de controlos de biossegurança para as importações para a GB que será:

• Adaptado aos riscos específicos enfrentados pela indústria agroalimentar e pelo ambiente natural do Reino Unido
• Implementado numa abordagem faseada
• Proporcionar segurança às empresas

Os animais, produtos animais, plantas e produtos à base de plantas sujeitos a controlos de importação de biossegurança serão divididos em três categorias de risco:

• Risco elevado
• Risco médio
• Risco baixo

Serão exigidos documentos e inspeções específicos em função da categoria em que se inserem as mercadorias importadas.

Os novos marcos significativos para a introdução de controlos documentais e físicos específicos são os seguintes:

• 31 de janeiro de 2024:
  • A introdução da certificação sanitária nas importações de produtos animais de risco médio, plantas, produtos à base de plantas e géneros alimentícios e alimentos para animais de alto risco de origem não animal provenientes da UE.
  • A remoção dos requisitos de pré-notificação para as plantas e produtos à base de plantas de baixo risco provenientes da UE.
• 30 de abril de 2024:
  • A introdução de verificações físicas e de identidade documentais e baseadas no risco para produtos animais de risco médio, plantas, produtos à base de plantas e alimentos e géneros alimentícios de alto risco de origem não animal provenientes da UE.
  • As inspeções existentes de plantas/produtos vegetais de alto risco provenientes da UE passarão do destino para os postos de controlo fronteiriços.
  • As autoridades começarão também a simplificar as importações de países não membros da UE. Tal incluirá a remoção das verificações de rotina e da certificação sanitária dos produtos animais de baixo risco, das plantas e dos produtos à base de plantas provenientes de países não membros da UE, bem como a redução dos níveis de verificações físicas e de identidade dos produtos animais de risco médio provenientes de países não membros da UE.

Os exportadores da UE de quaisquer produtos SPS têm de verificar em que categoria de risco se inserem as suas mercadorias e fornecer a documentação e as informações relevantes ao seu importador da Grã-Bretanha e à FedEx. Consulte a secção de recursos úteis.

As faturas comerciais que acompanham os produtos SPS têm de conter uma descrição pormenorizada das mercadorias, os códigos do Sistema Harmonizado (SH) e a indicação da categoria de risco em que se inserem. A não inclusão destas informações na fatura comercial pode resultar em atrasos na expedição.

Tal como indicado claramente nos Termos e Condições de Transporte da FedEx, o expedidor é o único responsável a expensas próprias por assegurar que as mercadorias enviadas internacionalmente são aceitáveis para entrada no país de destino nos termos das leis aplicáveis e em cumprimento de todos os requisitos de licenças ou autorizações aplicáveis. A FedEx reserva-se o direito de, a critério exclusivo da FedEx, cobrar ao Expedidor quantias relativas a quaisquer multas, coimas, ou outros custos ou despesas, incluindo tarifas de armazenamento, decorrentes de ações coercivas praticadas por qualquer autoridade governamental competente ou do incumprimento por parte do Expedidor das obrigações aqui apresentadas.

O atual processo de importação de mercadorias SPS da UE para a Irlanda do Norte não é alterado.

Lembrete: todos os produtos de origem animal e vegetal têm de viajar em serviços de Prioridade.

O Modelo Operacional de Metas de Fronteira
https://www.gov.uk/government/publications/the-border-target-operating-model-august-2023

Tabela de resumo das categorias de risco para as importações de produtos animais da UE para a GB e lista pesquisável com códigos da tarifa SH
https://www.gov.uk/government/publications/risk-categories-for-animal-and-animal-product-imports-to-great-britain

Tabela de resumo das categorias de risco para as plantas e os produtos à base de plantas
https://planthealthportal.defra.gov.uk/trade/imports/target-operating-model-tom/tom-risk-categorisations/

Modelos de Certificados Sanitários para exportações de animais vivos e produtos animais para a Grã-Bretanha
https://www.gov.uk/government/collections/health-certificates-for-animal-and-animal-product-imports-to-great-britain

A partir de 1 de janeiro de 2024, todas as expedições de não-documentos fora do regime de imposto sobre o valor acrescentado no comércio eletrónico (IVA no comércio eletrónico) importadas para a Noruega vão exigir uma declaração alfandegária individual e o pagamento de direitos e taxas, independentemente do respetivo valor.

Ao mesmo tempo, serão introduzidas uma série de medidas para reforçar o regime do IVA no comércio eletrónico.

O IVA no comércio eletrónico é um regime de IVA simplificado e voluntário para mercados e fornecedores estrangeiros que vendem mercadorias de baixo valor diretamente aos consumidores na Noruega. O limite de baixo valor para o regime do IVA no comércio eletrónico está fixado em 3000,00 NOK (atualmente, cerca de 256,00 EUR)*, excluindo custos de carga e seguro e quaisquer outros impostos e taxas identificáveis.

Os fornecedores de expedições business-to-consumer (B2C) de baixo valor que enviem as respetivas mercadorias ao abrigo do regime do IVA no comércio eletrónico são obrigados a calcular e a cobrar o IVA norueguês no momento da venda e contabilizá-lo trimestralmente.

O limite de 3000,00 NOK do regime do IVA no comércio eletrónico aplica-se por volume e não por fatura ou transação. Vários produtos na mesma expedição, com valores individuais inferiores a 3000,00 NOK, ainda podem ser declarados ao abrigo do IVA no comércio eletrónico, mesmo que o respetivo valor combinado exceda o limite.

Se o valor de qualquer volume individual da expedição exceder o limite de 3000,00 NOK, toda a expedição não será elegível para o regime do IVA no comércio eletrónico. Nem todos os tipos de mercadorias podem ser declarados ao abrigo do regime do IVA no comércio eletrónico.

Estão excluídas as seguintes mercadorias:

• Todos os tipos de alimentos e bebidas, incluindo suplementos nutricionais e dietéticos que não sejam medicamentos,* *
• Todas as mercadorias sujeitas a impostos especiais de consumo
• Mercadorias ilegais e mercadorias restritas pela legislação norueguesa.

* A taxa de câmbio de NOK para EUR muda com o tempo, pelo que os expedidores são aconselhados a verificá-la ao marcar a expedição.

** Aplicam-se regras especiais à importação de medicamentos.

Os direitos de importação não são cobrados em expedições ao abrigo do regime do IVA no comércio eletrónico.

Os fornecedores estrangeiros registados no IVA no comércio eletrónico que enviem mercadorias business-to-consumer com valor não superior a 3000,00 NOK para a Noruega devem calcular e cobrar o IVA norueguês no momento da venda e contabilizá-lo trimestralmente às autoridades fiscais norueguesas. A partir de 1 de janeiro de 2024, os expedidores de remessas de IVA no comércio eletrónico terão de declarar o respetivo número de identificação de IVA no comércio eletrónico no campo "Identificação fiscal" da respetiva aplicação de expedição FedEx ou TNT para que seja automaticamente preenchido na Carta de Porte (AWB) e possa ser declarado às autoridades norueguesas no momento da importação.

A falta do número de IVA no comércio eletrónico na AWB pode resultar em atrasos na expedição e na dupla tributação, uma vez que será cobrado o IVA ao importador norueguês no momento da importação.

IVA no comércio eletrónico
https://www.skatteetaten.no/en/business-and-organisation/vat-and-duties/vat/foreign/e-commerce-voec/

Enviar mercadorias ao abrigo do IVA no comércio eletrónico
https://www.skatteetaten.no/en/business-and-organisation/vat-and-duties/vat/foreign/e-commerce-voec/sending-goods-under-the-voec-scheme/

IVA no comércio eletrónico: nova solução para IVA no comércio eletrónico e abolição da isenção de declaração temporária
https://www.skatteetaten.no/en/business-and-organisation/vat-and-duties/vat/foreign/e-commerce-voec/new-voec/

Em 2021, a União Europeia introduziu uma contribuição obrigatória para todos os Estados-Membros para os encorajar a reduzir os resíduos de plásticos não reciclados e estimular a transição da Europa para uma economia circular ao implementar a Estratégia Europeia para os Plásticos.

Alguns Estados-Membros vão pagar a contribuição a uma tarifa uniforme de 0,8 EUR por quilograma de resíduos de plástico não reciclado do seu próprio orçamento, enquanto outros estão a trabalhar na implementação de sistemas nacionais para cobrar o imposto junto dos comerciantes.

Importadores de contentores de plástico descartáveis para Espanha: a partir de 1 de janeiro de 2023, o Imposto Sobre os Plásticos para contentores de plástico descartáveis aplica-se a uma tarifa de 0,45 EUR por quilograma de material plástico virgem contido nos produtos de embalagens de plástico fabricados em Espanha, adquiridos noutro Estado-Membro da União Europeia ou importados para Espanha a partir de fora da União Europeia. 

O imposto adicional sobre produtos de plástico descartáveis é pagável no momento da importação e a quantia cobrada será apresentada na fatura da FedEx em impostos adicionais. 

Os expedidores que enviem quaisquer produtos abrangidos pelo Imposto Sobre os Plásticos adicional para Espanha devem fornecer a quantidade correta de plástico virgem contido no seu produto nas suas faturas comerciais para evitar quaisquer erros de cálculo. 

Website da Comissão Europeia
https://ec.europa.eu/info/strategy/eu-budget/long-term-eu-budget/2021-2027/revenue/own-resources/plastics-own-resource_en

A partir de 2 de janeiro de 2023, é proibida a importação de fármacos de países fora da União Europeia em volumes expresso para consumidores privados em Chipre. 

Consequentemente, os volumes de fármacos destinados a um destinatário não autorizado em Chipre serão devolvidos ao expedidor à sua custa ou apreendidos pela alfândega. 

Business-to-consumer (B2C) e Entre Consumidores (C2C): as expedições de fármacos já não são aceites para importação em nenhuma circunstância.

Fornecedores registados que enviam expedições comerciais para destinatários empresariais: é permitida a importação das expedições, desde que a empresa importadora tenha uma licença válida da Alfândega de Chipre para importar fármacos.

Não envie fármacos através da nossa rede para indivíduos privados em Chipre.

Tenha em atenção que vitaminas e suplementos alimentares não são classificados como fármacos. No entanto, aplicam-se restrições igualmente rigorosas a alimentos e produtos alimentares importados para a União Europeia.

A 1 de julho de 2022, foram introduzidos novos regulamentos de vigilância radiométrica para a importação de materiais metálicos (produtos semiacabados ou acabados) para Itália, com base na Diretiva do Conselho da UE 2013/59/EURATOM que estabelece normas básicas de segurança para proteção contra perigos decorrentes da exposição à radiação ionizante.

Certos produtos metálicos estão sujeitos a verificações especializadas que têm de ser realizadas por um organismo externo autorizado. Tem de ser disponibilizado um certificado de inspeção antes que seja possível emitir a declaração alfandegária de importação. O certificado dos controlos radiométricos pode ser emitido num país não pertencente à UE, desde que exista um reconhecimento mútuo com este país. Atualmente, apenas existe um acordo de reconhecimento mútuo com a Suíça.

A monitorização radiométrica consiste na inspeção de sucata, materiais semiacabados e todos os outros materiais metálicos para detetar anomalias radioativas. A lista completa de volumes e códigos do sistema harmonizado que se enquadram nesta categoria está disponível aqui.

As medições radioativas são realizadas perto das paredes externas de um contentor com instrumentos específicos e muito sensíveis, equipados com uma sonda que possui um cintilador de iodeto de sódio, para detetar até mesmo as menores anomalias radioativas.

Esta alteração das Regulamentações afeta os importadores dos produtos metálicos acabados listados, produtos metálicos semiacabados e/ou sucata e outros materiais metálicos residuais para Itália.

Cada expedição tem de ser inspecionada. Não existe a possibilidade de obter uma autorização geral para comerciantes que importem o mesmo tipo de produtos regularmente.

Após a chegada da expedição, a FedEx entrará em contacto com o destinatário da expedição para indicar um fornecedor externo que poderá realizar a inspeção radiométrica e emitir o certificado relevante. Caso o destinatário aceite a solução sugerida, será contactado pelo fornecedor para proceder ao pagamento e à inspeção. Caso o destinatário recuse, a expedição será devolvida ao remetente e os custos serão da responsabilidade do cliente.  As inspeções radiométricas podem ocorrer em todas as localizações de desalfandegamento da FedEx em Itália. A taxa de inspeção é de, aproximadamente, 170,00 EUR por envio e é paga pelo importador diretamente à empresa inspetora. A FedEx não está envolvida na contratação nem na recolha do pagamento.

Para otimizar os custos relacionados com a inspeção radiométrica, recomendamos que os clientes importem estas categorias de mercadorias numa única expedição.

Em caso de dúvidas, entre em contacto com o seu representante de vendas.

O Sistema Harmonizado (SH) da Organização Mundial das Alfândegas (OMA) é utilizado para a classificação internacional de mercadorias quando estas são comercializadas entre fronteiras. É aplicado em mais de 200 estados, países e territórios de todo o mundo, o que significa que 98% do comércio mundial é classificado utilizando a nomenclatura SH. É revisto a cada cinco anos e o SH 2022, a sétima edição da nomenclatura do Sistema Harmonizado, entra em vigor a partir do dia 1 de janeiro de 2022.

Os códigos de mercadoria são um requisito essencial para a conclusão dos processos aduaneiros, como o preenchimento das declarações, e são utilizados para determinar quais os direitos alfandegários e outros impostos que têm de ser pagos quando as mercadorias são comercializadas entre fronteiras. É essencial que estejam corretos, uma vez que a classificação errada dos produtos pode provocar atrasos na alfândega ou o pagamento de direitos e taxas mais altos.

A nova edição do SH 2022 tem um total de 351 alterações que abrangem um vasto leque de mercadorias.

O SH 2022 reconhece os fluxos de novos produtos e dá resposta às preocupações ambientais e sociais a nível global. Alguns exemplos incluem:

• Resíduos de equipamentos elétricos e eletrónicos (REEE): o SH 2022 inclui disposições específicas para a sua classificação para ajudar os países no seu trabalho nos termos da Convenção de Basileia.
• Produtos à base de nicotina e veículos aéreos não tripulados (VANT, também conhecidos como drones): as novas disposições simplificam a classificação destes produtos.
• Smartphones: ganham os seus próprios subtítulos.
• Maquinaria de modelagem de metal e fibras de vidro: foram levadas a cabo importantes reconfigurações, uma vez que os atuais subtítulos não representam efetivamente os avanços tecnológicos nestes setores.
• Componentes intermédios polivalentes: haverá mais produtos classificados por direito próprio, tais como os módulos de ecrã plano.

As mercadorias especificamente controladas nos termos de várias convenções também foram atualizadas e foram criados novos subtítulos para mercadorias de dupla utilização.

Foram efetuadas alterações para dar maior foco à saúde e à segurança. O reconhecimento dos perigos dos atrasos na implementação de ferramentas para o rápido diagnóstico de doenças infeciosas durante surtos levou a alterações nas disposições destes kits de diagnóstico para uma classificação mais simples. Novas disposições relativas aos placebos e kits de ensaios clínicos para investigação médica de modo a permitir a classificação sem informação sobre os ingredientes num placebo irá ajudar a facilitar a investigação médica internacional. As culturas de células e a terapia de células estão entre as classes de produtos que obtiveram disposições novas e específicas.

Dado o vasto âmbito das alterações, várias importantes alterações não são aqui referidas, pelo que é essencial que as empresas que efetuam expedições de mercadorias entre fronteiras revejam as alterações para confirmar se as respetivas mercadorias são afetadas.

Deve rever as alterações no SH 2022 para determinar se alguma destas afeta a classificação dos seus produtos. Além disso, os importadores devem rever a base de dados de produtos na íntegra para confirmar se as atuais classificações dos respetivos produtos se mantêm válidas para quando o SH 2022 entrar em vigor.

A OMA publicou tabelas de correlação entre 2017 e 2022 que podem ser utilizadas para verificar se o atual código do SH será alterado e, em caso afirmativo, qual será a classificação das mercadorias relevantes.

A OMA uniformiza os códigos do SH a nível de seis dígitos. Este código de seis dígitos é o padrão internacional para todos os países participantes. Os dois primeiros dígitos indicam o título do capítulo do SH, os dois segundos identificam o título do produto e os dois terceiros identificam o subtítulo específico ou a subcategoria de um determinado produto.

A maioria dos países aceita o nível de seis dígitos, mas há exceções e alguns países exigem dígitos adicionais. Por exemplo, os Estados Unidos utilizam um código de 10 dígitos para classificar os produtos para exportação, conhecido como o número de Plano B. Na Índia, são utilizados oito dígitos, denominados o número ITC (número do código de tarifa indiano).

É fundamental verificar o país para o qual efetua expedições para saber aquilo que é necessário.

Nomenclatura do SH Edição de 2022

Alterações à nomenclatura

Tabelas de correlação OMA

A autoliquidação do IVA nas importações é obrigatória para as empresas que façam importações para a França, com efeitos a partir de 1 de janeiro de 2022. Além disso, a gestão e a cobrança do IVA nas importações foram transferidas da Alfândega francesa para a Autoridade Fiscal francesa - Direção-Geral de Finanças Públicas (DGFiP).

A declaração e o pagamento do IVA sobre as importações será efetuado na declaração de IVA francesa e não na declaração alfandegária. Este diferimento do IVA é conhecido como uma "autoliquidação". A autoliquidação significa que o IVA sobre as importações deixa de ser pago no ponto de importação.

A partir de 1 de janeiro de 2022, se uma empresa atuar como o importador registado numa importação de mercadorias para a França, então, essa empresa passa a ter a obrigação de estar registada para efeitos de IVA em França e a apresentar uma declaração de IVA em França.

Em França, o registo para efeitos de IVA pode ser efetuado diretamente pelas empresas estabelecidas no país ou pelas empresas localizadas na UE ou no Reino Unido. As empresas não estabelecidas na UE ou no Reino Unido que pretendam atuar como importador registado de mercadorias têm de nomear um representante fiscal francês que apresente o pedido de registo para efeitos de IVA em seu nome.

Os clientes FedEx que enviem mercadorias a partir de fora da UE para clientes empresariais em França têm de facultar o número de registo para efeitos de IVA em França do importador registado na documentação alfandegária.

Note que:

• A declaração francesa de IVA online será pré-preenchida automaticamente com o valor do IVA de importação com base na informação previamente declarada à Alfândega francesa na declaração alfandegária.
• A Alfândega francesa irá criar um portal de Internet para que as empresas possam transferir detalhes mensais de todas as suas importações para França.
• A declaração pré-preenchida de IVA ficará disponível no dia 14 de cada mês através do portal fiscal online da Alfândega francesa.
• O prazo para o preenchimento da declaração de IVA passará a ser o dia 24 de cada mês para todas as empresas passivas de IVA sobre as importações. 

A alteração aplica-se às empresas que sejam o importador registado das mercadorias que entram em França.

A declaração alfandegária terá agora de incluir o número de IVA francês do importador, pelo que tem de incluir esta informação na fatura comercial. Se uma empresa que seja a importadora não tiver um número de IVA francês, deverá contactar a autoridade fiscal francesa para se registar para efeitos de IVA. As empresas com sede fora da UE poderão ter de nomear um representante fiscal.

Para os importadores que sejam empresas e que não tenham um número de IVA francês, ou para os indivíduos privados, o IVA de importação será cobrado na data da importação através da declaração de importação, tal como acontecia antes de 1 de janeiro de 2022.

_{As informações fornecidas não constituem, nem pretendem constituir, aconselhamento jurídico e/ou fiscal. Em vez disso, este documento destina-se exclusivamente a fins informativos gerais. As informações podem não constituir as informações jurídicas ou outras mais atualizadas. Os leitores desta informação deverão contactar o respetivo consultor para obter aconselhamento no que se refere a qualquer assunto jurídico e/ou fiscal específico. Renunciamos expressamente a qualquer responsabilidade relativa a medidas tomadas ou não com base nos conteúdos deste site. O conteúdo desta publicação é fornecido "tal como está"; não são efetuadas quaisquer declarações de que o conteúdo não apresenta erros.}

A 1 de janeiro de 2022 entrarão em vigor alterações relativas às importações de mercadorias Sanitárias e Fitossanitárias (SPS) especificadas dos 27 Estados-membros da UE e do Espaço Económico Europeu (EEE) para a Grã-Bretanha.

Os clientes nos 27 Estados-Membros da UE e no EEE que enviem as seguintes mercadorias SPS para a Grã-Bretanha:

• Animais vivos;
• Produtos germinais;
• Produtos de origem animal (POA) nos termos das medidas de salvaguarda;
• Produtos animais derivados de alto risco (ABP);
• Alimento para animais ou género alimentício de origem não animal (HRFNAO);
• Todos os vegetais e produtos vegetais regulamentados.

A partir de 1 de janeiro de 2022:

A partir de 1 de janeiro de 2022, será necessária uma pré-notificação de importação de produtos do sistema de animais, alimentos e géneros alimentícios (IPAFFS). As nossas equipas de Desalfandegamento de importações no Reino Unido irão preencher a pré-notificação em nome dos importadores da Grã-Bretanha.

De momento, as verificações documentais foram adiadas e não existirá a exigência das mercadorias entrarem na Grã-Bretanha através de um ponto de entrada estabelecido, uma vez que não existirão inspeções de identidade física. Todavia, estas verificações serão introduzidas a partir de 1 de julho de 2022, juntamente com a exigência de Certificados Sanitários de Exportação (EHC). O exportador da UE terá de fornecer uma cópia do EHC ao importador britânico antes do envio das mercadorias.

Outras alterações em 2022:

Além dos requisitos de pré-notificação de IPAFFS, a partir de 1 de Julho de 2022 todos os tipos de mercadorias supramencionados vão necessitar de um Certificado EHC ou SPS válido para serem submetidos às verificações documentais.

A partir de 1 de julho de 2022, todos os produtos de origem animal (POA), produtos animais derivados (ABP), vegetais e produtos vegetais regulamentados também terão de entrar através de um ponto de controlo fronteiriço (BCP) especializado, mesmo quando o produto não está sujeito a verificações documentais, de acordo com o seguinte calendário:

• 1 de julho de 2022 – Todos os restantes produtos animais derivados (ABP) regulados, carne e produtos à base de carne;
• 1 de setembro de 2022 – Todos os laticínios;
• 1 de novembro de 2022 – Todos os restantes produtos regulados de origem animal, incluindo produtos compostos e produtos à base de peixe. 

Os exportadores da UE para a Grã-Bretanha têm de classificar os seus produtos corretamente e fornecer descrições das mercadorias específicas em toda a documentação comercial.

Certifique-se de que fornece a seguinte informação em todos os documentos comerciais ou cria uma página de resumo de importação de produtos do sistema de animais, alimentos e géneros alimentícios (IPAFFS):

• Qual o tipo de mercadorias ou produtos animais que envia (isto é, POA, ABP, HRFNAO, etc.);
• Origem das mercadorias ou produtos animais (qual o país de produção, de origem);
• Código de mercadoria;
• Tipo de mercadoria;
• Espécie da mercadoria;
• Peso da mercadoria (kg);
• Motivo para a exportação da encomenda (isto é, mercado interno, trânsito, investigação, etc.);
• Local de destino da encomenda;
• Endereço e detalhes de contacto do local de origem, importador e local de destino.

Também deve começar a preparar-se para 1 de julho de 2022, data a partir da qual terá de apresentar Certificados Sanitários de Exportação (EHC) para as suas mercadorias antes de as expedir.

Caso envie peixe capturado no mar e alguns tipos de moluscos, também deverá certificar-se de que inclui um Certificado de Captura na documentação comercial.

Caso se trate do importador na Grã-Bretanha e o contactemos relativamente às instruções de desalfandegamento, faculte toda a informação obrigatória atempadamente.

Caso decida preencher a pré-notificação IPAFFS sozinho, certifique-se de que nos faculta o seu número de autorização antes das mercadorias chegarem à Grã-Bretanha. Para tal, envie-nos um e-mail com o número da carta de porte aéreo (AWB) no campo de assunto do e-mail e o número de autorização no corpo do e-mail. Os endereços de e-mail a utilizar são os seguintes:

• Para expedições FedEx: stncustomsadmin@corp.ds.fedex.com
• Para expedições TNT: GBTNTIPAFFS@fedex.com

Recursos úteis

Importar ou movimentar alimentação e bebidas da UE e da Irlanda do Norte para a Grã-Bretanha – GOV.UK (www.gov.uk)

Importar ou movimentar produtos compostos da UE e da Irlanda do Norte para a Grã-Bretanha – GOV.UK (www.gov.uk)

Importar produtos do sistema de animais, alimentos e géneros alimentícios (IPAFFS) – GOV.UK (www.gov.uk)

Modelo de Operação de Fronteiras e Tesouraria de Sua Majestade

O Acordo de comércio livre UE-Vietname (EVFTA) entrou em vigor no dia 1 de agosto de 2020. Substitui o esquema do Sistema de Preferências Generalizadas (SPG) da UE para o Vietname.

Qualquer pessoa que importe ou exporte entre a UE e o Vietname, com mercadorias com origem na UE ou no Vietname.

O EVFTA irá:

• Eliminar a maioria dos direitos aduaneiros imediatamente
• Eliminar progressivamente as tarifas nas restantes mercadorias, abrangendo até 99% de todo o comércio até 2030
• Simplificar e modernizar os procedimentos aduaneiros e de regras de origem, ao diminuir a burocracia e reduzir os custos para as empresas
• Simplificar barreiras técnicas e não pautais ao comércio que limitam desnecessariamente os negócios
• Estabelecer uma estrutura jurídica para o comércio através do Acordo de proteção de investimentos UE-Vietname (EVIPA), que garante o direito das empresas e dos consumidores em ambos os lados. Isto entrará em vigor numa data posterior.

Coletivamente, os acordos visam promover o desenvolvimento sustentável em ambos os lados, para uma proteção mais forte do emprego, do ambiente e dos direitos humanos.

Atualmente, o Vietname faz parte do esquema GSP da UE e isto irá manter-se durante até dois anos. Durante este período, pode decidir se prefere utilizar o GSP ou o FTA, mas deve estar ciente de que as condições de ambos são diferentes.

Os exportadores da UE têm de preencher um certificado de origem na fatura comercial para se qualificarem para o FTA. Nas expedições superiores a 6.000 euros, os exportadores da UE também têm de se registar no sistema REX.

Os exportadores do Vietname têm de preencher um certificado de origem na fatura comercial para se qualificarem para o FTA. Nas expedições superiores a 6.000 euros, os exportadores do Vietname também têm de solicitar um certificado de origem.

Para mais informações sobre o EVFTA, leia este guia abrangente. As informações sobre os requisitos das regras de origem do FTA estão disponíveis no documento de orientação da UE.