Tai nėra sudėtingas klausimas. „FedEx Ground“ , naudodama naujovišką technologiją, tai atlieka savo skirstymo patalpose saulėtame Davenporte, Floridoje. Oro kondicionavimo sistema, kurioje naudojama saulės šiluminė energija, vėsina vietas, kuriose pakuotės rūšiuojamos ir kraunamos į priekabas. Temperatūra priekabose vidutiniškai sumažėja 7 laipsniais, o tai yra didelis skirtumas rūšiuotojams karštomis vasaros dienomis. Iki šiol 19-oje iš 100 objekto, krovimo ir iškrovimo, vietų buvo įrengta naujausia sistema, siekiant maksimaliai padidinti komfortą.

„Ši oro kondicionavimo sistema, kurioje naudojama saulės šilumos energija, yra novatoriška ir tvari, o didžiausias jos pranašumas - patogumas vartotojui – sako Gregas Hudakas, „FedEx Ground“ patarėjas tvarumo klausimais. Pakuočių rūšiuotojai dirba bet kokiu oru, todėl nelengva palaikyti vėsą priekabose šilto klimato kraštuose.“ Gregas priduria, kad kituose „FedEx Ground“ objektuose toliau tyrinėjami naujoviški būdai, kaip tvariai padidinti komfortą darbuotojams.

Fotovoltiniai kolektoriai, kurie dažniausiai laikomi saulės kolektoriais, naudoja saulės energiją, kad gamintų elektros srovę. Tokia elektros energija gali būti naudojama apšvietimui ir įrangai arba el. transporto priemonėms įkrauti. Dabar fotovoltinę energiją naudojame pastatams 16 vietovių.

Saulės šiluminės energijos technologija šiek tiek skiriasi. Kaip ir fotovoltinės energijos atveju, čia naudojama saulės energija, tačiau užuot pavertusi ją elektros energija, ji paverčiama šiluma. Davenporte įdiegtoje sistemoje saulė šildo aušinimo medžiagą, kuri naudojama oro kondicionieriuose, taip sumažindama tam atlikti reikalingą elektros kiekį. Taip pat saulės šiluminės energijos technologija yra efektyvesnė ir prieinamesnė nei fotovoltinės energijos, todėl ateityje jos pagalba žadama vėsinti kitus „FedEx“ įrenginius.

Davenporte sistema įdiegta trumpiau nei prieš metus, tačiau sutaupymo lūkesčiai daug žadantys. Tikimasi, kad saulės energiją naudojanti oro kondicionavimo sistema sumažins oro kondicionierių kompresorių apkrovą beveik 40 %. Reiškia tai sumažins energijos poreikį 33 % arba apie 16 090 kilovatvalandžių ir bus išvengta 11,4 metrinių tonų CO2e išmetimo per metus. Tai atitinka teršalų kiekį, kurį išmeta vidutinis lengvasis automobilis, per metus nuvažiuojantis daugiau kaip 45 430 km. Nežiūrint į mažesnes energijos sąnaudas ir teršalų išmetimą, sistema taip pat pailgina oro kondicionavimo įrangos eksploatavimo laikotarpį.

„Mūsų komandos nariai dirba taip efektyviai, kaip tik gali, – sako Alanas Nicholsas, „FedEx Ground“ techninės priežiūros vadovas, – tačiau žinome, kad tose priekabose vasarą gali būti karšta.“ Ši sistema užtikrina patogumą ir saugumą, sunaudodama nedaug elektros energijos. Tai sprendimas, dėl kurio visi galime jaustis gerai.“