Istorija
Istorija
Laikas bėga – „FedEx“ Europoje istorija
Inovacijos buvo „FedEx“ varomoji jėga, jos ir iki šiol lemia sėkmę.
Mūsų istorija prasidėjo 1965 m., kai mūsų generalinis direktorius ir tarybos pirmininkas Frederick W. Smith, tada Jeilio bakalauras, sukūrė absoliučiai naują sistemą, leidžiančią saugiai pristatyti skubias siuntas.
Per dešimtmetį jis įkūrė „Federal Express Corp“ – pirmąją pasaulyje skubių siuntų (pristatomų per parą) įmonę, visiems laikams pakeitusią gabenimo pramonę. 1984 m. pradėjusi darbą Europoje „FedEx Express“ šiuo metu savo tarpžemyninio ir tarptautinio skubaus pristatymo paslaugas teikia šimtuose miestų ir rinkų.
1965 m.
Kaip Jeilio bakalauro studentas Frederick W. Smith parašė kursinį darbą, kuriame pristatė sistemą, kaip tvarkyti skubias, kai labai svarbu laikas, siuntas, tokias kaip medicinos reikmenys, kompiuterių dalys ir elektronika. Jis gavo vidutinį įvertinimą.
1971 m.
Frederick W. Smith įkūrė „Federal Express Corp.“ Litl Roke, Arkanzaso valstijoje.
1973 m.
„Federal Express“ savo veiklą perkėlė į Memfį (Tenesis).
Per pirmąją nenutrūkstamo darbo parą 389 „Federal Express“ komandos nariai ir 14 „Dassault Falcon“ lėktuvų per parą pristatė 186 siuntas į 25 JAV miestus. Šitaip gimė moderni skubių siuntų oru ir žeme pramonės šaka.
1977 m.
„Federal Express“ įsigijo septynis „Boeing 727“ orlaivius, kurių vieno krovumas yra 40 000 svarų, o tai yra beveik septynis kartus daugiau nei „Dassault Falcon“.
1978 m.
„Federal Express Corporation“ įtraukta į Niujorko vertybinių popierių biržos sąrašus; jos simbolis FDX.
1981 m.
„Federal Express“ atidarė savo didžiulį rūšiavimo mazgą šalia Memfio tarptautinio oro uosto.
1983 m.
„Federal Express“ pajamos pasiekė 1 milijardą JAV dolerių. Ji buvo pirmoji JAV įmonė, pasiekusi tokį statusą be susijungimo ar įsigijimo.
1984 m.
„Federal Express“ įsigijo „Gelco Express International“ – pasaulinio masto kurjerį, veikiantį 84 šalyse / teritorijose.
„FedEx Express“ pradėjo veiklą Azijos ir Ramiojo vandenyno regione.
Vadovaudamasi savo teigiamais rezultatais JAV „Federal Express“ pasinaudodama savo žiniomis ir patirtimi skubaus gabenimo oru srityje pradeda reguliarius skrydžius į Europą.
„Federal Express“ pirmą kartą pradėjo teikti paslaugas JK ir Airijoje, o Vokietijoje per savo naująjį rūšiavimo mazgą Frankfurte. Be to, pradėjo veiklą Nyderlanduose ir Belgijoje.
1985 m.
„Federal Express“ pradėjo veiklą Prancūzijoje ir Šveicarijoje.
„FedEx“ atidarė Europos būstinę Briuselyje.
1986 m.
„Federal Express“ pradėjo veiklą Italijoje.
1989 m.
„Federal Express“ pradėjo veiklą Ispanijoje.
„Federal Express“ įsigijo „Flying Tigers“ ir išplėtė savo tarptautinį mastą.
1990 m.
„Federal Express“ pradėjo teikti tarptautines siuntų gabenimo paslaugas Lenkijoje sudarydama aljansus su vietinėmis įmonėmis.
1991 m.
Įkurta „ExpressFreighter®“ teikti siuntų pristatymo kitą dieną paslaugas iš JAV į Europą ir Aziją ir atvirkščiai.
1994 m.
„Federal Express“ oficialiai įteisino „FedEx“ kaip prekės ženklą, kuris pažįstamas kaip pasaulinis greitų ir patikimų paslaugų standartas.
„FedEx“ gavo ISO 9001 sertifikatą už savo veiklą pasaulio mastu. Ji buvo pirmoji didžioji vežėja, gavusi šį kokybės standartą.
1997 m.
„FedEx“ paleido skrydį aplink pasaulį, kuris smarkiai sutrumpino tranzito laiką iš Europos į Vidurinius Rytus, Indijos subkontinentinę dalį ir Aziją.
1999 m.
„FedEx“ įkūrė „FedEx EuroOne® Network“ atidarydama savo Europos rūšiavimo mazgą Šarlio de Golio oro uoste Prancūzijoje.
„FedEx“ įvedė vieną tarifą visoms Europos Sąjungos šalims / teritorijoms.
„FedEx“ beveik dvigubai išplėtė savo mazgą Frankfurte. Siuntų tvarkymo / rūšiavimo pajėgumai padidėjo 70 %, o rūšiavimo greitis – daugiau nei 60 %.
Pradėjus teikti patobulintą „FedEx International Priority“ paslaugą per naująjį „FedEx EuroOne® Network“, atsirado galimybė vėliau paimti siuntas iš Europos klientų ir anksčiau jiems pristatyti.
2000 m.
Pagrindinė įmonė FDX pervadinta „FedEx Corporation“. Paslaugos paskirstytos įmonėms, veikiančioms savarankiškai, bet bendrai konkuruojančioms: „FedEx Express“, „FedEx Ground“, „FedEx Global Logistics“, „FedEx Custom Critical“ ir „FedEx Services“.
„FedEx“ pranešė apie savo pasaulinio tinklo plėtrą: Europą ir Aziją sujungė tiesioginis skrydis iš Europos rūšiavimo mazgo Paryžiuje į APAC rūšiavimo mazgą Subiko Įlankoje, Filipinuose.
2001–2002 m.
„FedEx“ pradėjo teikti paslaugas Suomijoje, Švedijoje ir Danijoje.
2004 m.
„Federal Express“ pradėjo veiklą Norvegijoje.
2005 m.
Paleistas tiesioginis skrydis iš Kelno į Memfį 20 % padidino krovinių iš Europos į JAV pajėgumus.
2006 m.
„FedEx Corp.“ įsigijo ANC – vietinę skubių siuntų gabenimo įmonę Jungtinėje Karalystėje. Ši įmonė buvo pervadinta į „FedEx Express UK“ ir veikia kaip visiškai priklausoma dukterinė „FedEx Express Europe“ bendrovė. Nuo tada „FedEx“ įgijo galimybę teikti paslaugas visoje JK rinkoje.
2007 m.
„FedEx Express“ įsigijo Vengrijos skubių siuntų įmonę „Flying Cargo Hungary Kft“.
2009 m.
„FedEx Express“ ir „Modec Electric Vans“ išleido 10 naujų inovatyvių akumuliatorinių transporto priemonių naudoti trijuose „FedEx Express“ Londono siuntų skirstymo taškuose, šitaip sumažindama „FedEx“ išmetamo anglies dvideginio kiekį iki 90 tonų per metus.
Be to, „FedEx Express“ pradėjo naudoti 10 hibridinių „Iveco“ elektrinių komercinių transporto priemonių Milane ir Turine, Italijoje.
„FedEx Express“ baigė didžiulį plėtros projektą Šarlio de Golio rūšiavimo mazge, kuris tapo antru pagal dydį po Memfio (JAV).
„FedEx Express“ pristatė „FedEx International Economy®“ paslaugą, skirtą nelabai skubioms siuntoms iš daugiau nei 90 viso pasaulio šalių / teritorijų.
2010 m.
„FedEx Express“ atidarė naują modernų rūšiavimo centrą Kelno / Bonos oro uoste. Jis tapo įmonės naujuoju Centrinės ir Rytų Europos centru ir šiuo metu didžiausiu pasaulyje „FedEx“ saulės energiją naudojančiu rūšiavimo centru.
„FedEx Express“ pristatė naują svarbią jungtį tarp Azijos ir Europos – tiesioginį skrydį į abi puses penkias dienas per savaitę iš Honkongo į Paryžių ir atgal. Ji pirmoji pasiūlė pristatymo kitą darbo dieną paslaugą iš Honkongo į Europą.
„FedEx Cares Week“ – koordinuota savanorių iniciatyva – atėjo į Europą. Nuo tada, kai 2005 m. buvo pradėta JAV, ji paplito po daugiau nei 40 šalių / teritorijų.
2011 m.
„FedEx Express“ sugriežtino savo požiūrį į aplinką atidarydama pažangiausią ekologiniu požiūriu tvarų paskirstymo centrą Machelene, Belgijoje.
„FedEx Express“ paskelbia apie naują aplinkai draugišką siuntų pristatymo būdą Prancūzijoje pradėdama naudoti septynis elektrinius triračius siuntoms pristatyti ir paimti trijuose atskiruose Paryžiaus rajonuose.
„FedEx Express“ atidarė naują punktą Belfaste ir paleido naują kasdienį skrydį, leidžiantį pasiūlyti pristatymo kitą dieną paslaugą į Europą ir rytinę JAV pakrantę bei pristatymo per dvi darbo dienas paslaugą į Aziją ir likusią JAV dalį.
2011–2012 m.
Nuo 2011 m. birželio iki 2012 m. gegužės „FedEx Express“ atidarė 38 punktus Italijoje, Jungtinėje Karalystėje, Nyderlanduose, Prancūzijoje, Švedijoje ir Vokietijoje.
Nuo 2011 m. birželio iki 2012 m. gegužės „FedEx Express“ pradėjo naudoti keturis naujus „Boeing 757“ orlaivius ir teikti pristatymo kitą darbo dieną paslaugą „FedEx Express“ klientams Osle bei reikšmingai pagerino savo paslaugas JK, Nyderlandų, Suomijos ir Švedijos klientams.
„FedEx Express“ tapo pirmuoju operatoriumi, vykdančiu reguliarius „Boeing 777F“ skrydžius iš Kelno oro uosto. Šis orlaivis, kurio išmetalų kiekis ir degalų sąnaudos yra mažesnės, sumažina poveikį aplinkai ir darbo triukšmą.
2012 m.
„FedEx Express“ įsigijo Lenkijos siuntų gabenimo įmonę „Opek“ ir Prancūzijos gabenimo įmonę TATEX, taip užbaigdama vieną iš „FedEx“ plėtros etapų Europoje. Įmonė TATEX vėliau buvo pervadinta „FedEx Express France“, o įmonė „Opek“ 2013 m. buvo pervadinta „FedEx Express Polska Sp. z o.o“.
„FedEx Express“ tapo pirmąja pasaulyje gabenimo įmone, įdiegusia anglies dvideginio neišskiriantį visų „FedEx envelopes“ siuntimą be papildomo mokesčio savo klientams.
„FedEx Express“ paskelbė pradėjusi teikti „SenseAware®“ paslaugą Jungtinėje Karalystėje. Tai paslauga, suteikianti galimybę turėti prieigą realiu laiku prie svarbių gabenamos ar laikomos siuntos duomenų. Ji suteikia klientams geresnį prieinamumą tarptautiniu mastu ir galimybę naudotis ne tik „FedEx“ tinklo vežėjų paslaugomis.
„FedEx Express“ atidarė 38 punktus Austrijoje, Belgijoje, Italijoje, Prancūzijoje, Švedijoje, Viduriniuose Rytuose ir Vokietijoje.
2013 m.
„FedEx Express“ atidarė papildomus punktus Bavarijoje ir Austrijoje bei praplėtė savo veiklos mastą Berlyne (Vokietijoje) atidarydama punktą Grosbėrene – pietiniame Vokietijos sostinės priemiestyje.
2014 m.
„FedEx Express“ pradėjo teikti „SenseAware®“ 14 naujų šalių / teritorijų visoje Europoje.
„FedEx“ užbaigia vieną iš augimo Europoje etapų atidarydama savo 100-ąjį punktą Sevilijoje, pietinėje Ispanijoje. Šis pasiekimas reiškia, kad „FedEx“ per 30 mėnesių kas savaitę atidarė beveik vieną naują punktą Europoje, Prancūzijoje, Vokietijoje, Italijoje, Nyderlanduose, Švedijoje ir Jungtinėje Karalystėje.
2015 m.
„FedEx“ pranešė, kad bus pagrindinė UEFA Europos lygos – vienos didžiausių ir prestižiškiausių Europos futbolo varžybų – rėmėja.
2016 m.
„FedEx Express“ atidarė „Nordic“ punktą Kopenhagos oro uoste, Danijoje.
„FedEx Express“ atvėrė naują operacijų bazę Malpensoje, Italijoje, patrigubindama ten esamų „FedEx Express“ patalpų plotą ir šitaip padarydama ją didžiausiu Europoje rūšiavimo mazgu po Paryžiaus ir Kelno.
Įmonė „FedEx“ perima „TNT Express“. Šis 4,4 mlrd. Eur pirkinys sujungė abiejų įmonių stipriausias savybes – didžiausią pasaulyje spartaus gabenimo oru tinklą ir pasaulyje lygių neturintį Europos kelių tinklą, taip išplečiant „FedEx“ teikiamų paslaugų asortimentą ir pakeičiant pasaulinę transporto ir logistikos pramonę.
„FedEx“ atidarė naują punktą Chožuve, Lenkijoje, padidindama veiklos apimtis.
„FedEx“ pristato dotacijų konkursą smulkiam verslui trijose Europos šalyse. Konkurse smulkūs Europos verslai gali laimėti dotacijas, kurios padės jiems augti ir įgyvendinti savo ambicijas. Per ateinančius kelerius metus konkursą planuojama rengti ir daugelyje kitų rinkų.
2017 m.
Balandžio mėn. pradėti skrydžiai Lježas–Memfis yra kertinis TNT integracijos akmuo, nes nuo šiol TNT klientai turi tiesioginę prieigą prie „FedEx Express North America“ tinklo.
„FedEx Express“ ir TNT bendrai atidarė naują žemės transporto operacijų centrą Barselonoje. Jo dydis, pajėgumai ir strateginė vieta miesto ekonominėje zonoje leidžia tvarkyti tiek vietines, tiek ir tarptautines siuntas, todėl jis yra kaip vartai iš Barselonos regiono į Europą.
„FedEx Express“ įsigijo orlaivį 30 ATR 72-600F. Šie naujieji modernūs orlaiviai gali gabenti konteinerius ir (arba) ant padėklų sukrautus krovinius, todėl įmonė gali geriau aptarnauti savo klientus krovinių gabenimo oru rinkoje, kurioje buvo įprasta gabenti tik ant padėklo sukrautas siuntas.
2018 m.
Naujas „FedEx Express“ skrydis į Hanojų pagerino jungtį tarp Europos ir Azijos bei Ramiojo vandenyno regiono.
„FedEx“ atnaujino rėmimo veiklą ir įsipareigojo remti „UEFA Europa League“ kitus tris sezonus.
2019 m.
„FedEx Express“ pradėjo teikti greitesnę „Intra-Europe Economy“ paslaugą, kuri reiškia dar vieną svarbų jos integracijos su TNT etapą.
„FedEx Express“ atveria naują žemės transporto operacijų centrą Vitorijoje (Ispanija).
„FedEx“ plečia savo santykius su UEFA tapdama oficialia UEFA EURO 2020 logistikos partnere ir kelių nacionalinių komandų futbolo turnyrų rėmėja.
2020
„FedEx Express“ praneša apie planuojamas investicijas į rūšiavimo centrą Paryžiaus Šarlio de Golio oro uoste ir kelete Prancūzijos miestų, kurių bendra suma sudarys 30 mln. Eur. Šiomis investicijomis bus siekiama dar labiau modernizuoti ir automatizuoti infrastruktūrą.
„FedEx Express“ šešiuose didžiuosiuose Europos miestuose pristato bandomąjį krovinių „paskutinės mylios“ pristatymą elektriniais dviračiais projektą ir toliau vertina tvaraus „paskutinės mylios“ siuntų pristatymo galimybes 25 sostinėse Europoje.
2021
„FedEx“ stiprina savo pasiūlymus el. prekybos verslams ir siūlo tarptautinę pristatymo nustatytą dieną paslaugą „FedEx® International Connect Plus“ visoje Europoje.
Pasauliniu mastu „FedEx“ įsipareigoja iki 2040 m. tapti neutraliais anglies išmetimo atžvilgiu. Kad pasiektume šio tikslo, skiriame daugiau nei 2 mlrd. JAV dolerių pradinių investicijų trims pagrindinėms sritims: elektrinėms transporto priemonėms, tvariai energijai ir anglies dioksido sekvestracijai. „FedEx Express Europe“ tampa „Capital Equipment Coalition (CEC)“ nare. Siekiama sumažinti žaliavų naudojimą ir pailginti pagrindinės įrangos, kurią „FedEx“ įsigyja, tarnavimo trukmę.
„FedEx“ tampa oficialia UEFA čempionų lygos, prestižiškiausio klubų futbolo turnyro, rėmėja, pasirašydama trejų metų sutartį.
2022
„FedEx Express“ ir TNT sujungia savo Europos gabenimo oru tinklus ir sukuria vieną bendrą gabenimo oru tinklą Europoje. Tai reiškia visišką fizinę „FedEx“ ir TNT integraciją Europoje. Paryžiaus Šarlio de Golio oro uostas yra pagrindinis rūšiavimo centras Europoje, sujungiantis visus Europos skrydžių punktus, taip pat besijungiantis su visais kitais žemynais. Rūšiavimo centras Lježe, Belgijoje, sujungia konkrečias dideles Europos rinkas ir keletą pagrindinių tarpžemyninių krypčių.
