FedEx는 글로벌 시민으로서 보다 지속가능한 운영을 위해 다음 3가지 주요 영역에 투자하여 2040년까지 탄소 중립 운영을 달성하겠다는 목표를 설정했습니다.
•전기 차량 운영
•지속 가능한 에너지 및 탄소 격리

GLEC은 글로벌 물류 탄소 배출 협의회(Global Logistics Emissions Council)의 약자로 150여 개의 기업, 조직, 전문가들과 협업 관계를 맺고 있으며, 물류 배출량의 계산 및 보고에 관한 보편적인 프레임워크를 개발했습니다. 

GHG(온실가스 프로토콜)는 배출량을 측정하는 글로벌 표준 프레임워크입니다. 기업 및 정부에 기후 온난화를 유발하는 탄소 배출을 줄일 수 있는 지침을 제공합니다.

아니요. TNT 고객번호로 생성한 발송물은 FedEx^® Sustainability Insights 배출량 보고서에 포함되지 않습니다.

FedEx^® Sustainability Insights는 FedEx 네트워크를 통한 운송 중 기록되는 데이터를 사용하여 발생되는 배출량을 패키지 및 고객번호 기준으로 예상하는 클라우드 기반 도구입니다.  도구에 대해 자세히 알아보려면 여기를 클릭하십시오.                        

모든 FedEx Express^®, FedEx Ground^® 및 FedEx Freight^® 발송물에 사용할 수 있습니다. 일부 예외 사항이 적용될 수 있습니다.  보고서에 포함된 발송물에 대한 자세한 정보를 다운로드할 수 있습니다.

FCL(FedEx 공통 로그인)을 사용하는 B2C 고객은 fedex.com 사용자 이름과 비밀번호로 로그인하여 외부 사용자 인터페이스에서 CO₂e 배출량 보고서를 볼 수 있습니다. 

고객은 FCL과 연결된 고객번호의 '지불인'이어야 합니다.

일부 예외 사항이 적용될 수 있습니다.  보고서에 포함된 발송물에 대한 자세한 정보를 다운로드할 수 있습니다.

FedEx^® Sustainability Insights 외부 사용자 인터페이스로 이동한 다음, FCL(FedEx 공통 로그인) 사용자 이름 및 비밀번호를 사용해 로그인합니다. 또는 검색창에 키워드로 sustainability(지속가능성)를 입력하고 지속가능성과 탄소 중립 | FedEx를 선택해 FedEx^® Sustainability Insights에서 정보를 검토할 수 있습니다.  로그인하면 FedEx 공통 로그인에 지불인으로 연결되어 있는 모든 고객번호의 정보를 볼 수 있습니다.

우리의 목표는 FedEx^® Sustainability Insights를 통해 고객번호 또는 배송 조회 ID를 기준으로 CO₂e 배출 정보를 확인할 수 있도록 하는 것입니다.

일부 예외 사항이 적용될 수 있습니다.  보고서에 포함된 발송물에 대한 자세한 정보를 다운로드할 수 있습니다.

그런 다음 이 발송 후(기록) 보고서를 사용해 발송물과 관련해 CO₂e 배출량을 줄이는 데 도움이 되는 결정을 내릴 수 있습니다.

fedex.com의 FedEx^® Sustainability Insights 도구는 B2C 고객을 위한 것으로, 최대 20개의 고객번호를 지원합니다. 

FCL(FedEx 공통 로그인) 자격 증명을 사용해 FedEx^® Sustainability Insights 도구에 로그인하면 사용자의 로그인에 연결된 고객번호만 볼 수 있고, 이 경우 사용자는 해당 고객번호에 '지불인'으로 연결되어 있어야 합니다. 

유감스럽지만 FedEx Sustainability Insights 팀은 FCL 고객번호 문제를 해결해드리거나 연결된 지불인을 다른 고객번호에 추가할 수 없습니다.

추가 도움이 필요한 경우 여기를 클릭하여 자세한 내용을 확인하십시오.

여기를 클릭하십시오.

FSI는 글로벌 물류 탄소배출 협의회(GLEC)의 프레임워크를 따릅니다. GLEC 프레임워크는 다양한 운송 방식에서 비롯되는 온실가스 배출량을 계산하기 위한 것입니다. 개별 패키지의 well-to-wheel CO₂e(탄소(CO₂), 메탄(CH₄), 아산화질소(N₂O) 포함) 배출량을 계산하며, 여기에는 운송 및 비운송 배출량도 포함됩니다.

운송 배출량은 항공기, 트럭, 철도 및 해운이 포함되며 출발지와 도착지 간 각 운송 단계에 대해 계산됩니다. FedEx 데이터 시스템은 패키지가 집하지에 머무르는 정지 모드와 패키지가 집하지 간에 이동하는 운송 모드를 구분합니다. 비운송 배출량은 시설에서의 에너지 사용 및 이동 장비(예: 화물 운송 장비, 지게차 등)와 관련이 있으며, 패키지 중량을 기준으로 패키지에 할당됩니다.

well-to-wheel 배출량이란 무엇인가요?

Well-To-Wheel(WTW)은 운송 자산(예: 항공기, 트럭, 열차)에서 연료의 추출, 생산, 운반, 배포 및 사용과 관련된 라이프사이클 배출량을 의미합니다.

• Well-To-Tank(WTT) 배출량은 WTW에 포함되며, 운송 자산의 탱크로 주입되는 연료의 추출, 생산, 운반, 배포와 관련된 배출량을 의미합니다. (Scope 3에 포함)
• Tank-To-Wheel(TTW) 배출량은 WTW에 포함되며, 운송 자산의 탱크로부터 연소까지 연료 에너지 사용과 관련된 배출량을 의미합니다. 예를 들어 FedEx 소유의 장비 및 하청 운송 수단에서 나오는 배기가스 배출량이 여기 해당됩니다.

Scope I, II 및 III 배출은 온실가스 국제 표준에 정의되어 있으며, 기업이 배출원에 대해 얼마나 큰 통제력을 지니고 있는지에 따라 구분됩니다. FSI 보고서의 Scope에 대한 다음 설명을 참조하십시오.

• Scope I 배출은 조직이 소유하거나 통제하고 있는 배출원에서 발생하는 직접 배출입니다. 회사 항공기, 차량, 비상 발전기, 천연가스 히터 등에서 사용되는 연료로 인한 배출량이 포함됩니다.
• Scope II 배출은 구매한 전기의 생산에서 발생하는 간접 배출입니다. FedEx 시설에서 사용되는 전기를 발전하는 발전소에서 발생합니다.
• Scope III 배출은 FedEx가 직접 통제할 수 없는 기타 간접 배출입니다. 하청 운송 수단에서 발생하는 배기가스 배출을 비롯해 사용된 연료의 추출, 가공, 운송에서 발생하는 배출이 여기 해당됩니다.
  

FedEx 고객의 FedEx 배출량 보고서는 Scope 3 보고서에 포함할 수 있습니다.

이산화탄소 환산량, 즉 CO₂e는 온실가스(GHG)의 온난화 지수를 측정하는 데 사용되며, 다양한 가스의 지구온난화지수(GWP)를 단일 값으로 표현합니다. 이 보고서에서 지칭하는 가스는 이산화탄소, 메탄 및 아산화질소입니다.

톤마일은 1마일 거리를 운송하는 1톤 화물(또는 1킬로미터 거리를 운송하는 1킬로그램 화물)을 가리키는 운송 측정 단위입니다.