Percobaan yang kami lakukan di London langsung terjadi di tengah area paling sibuk dan macet di West End dan Mayfair. Di sana, dua sampai tiga kurir berjalan dengan troli tangan khusus untuk melakukan pengiriman dan penjemputan berkoordinasi dengan van yang akan pindah lokasi secara strategis untuk bertemu para kurir saat mereka keluar dari area.

Di area Westminster — tempat Buckingham Palace berada — serta area seperti South Bank tempat Bianglala London Eye berada, kami mengujicobakan sepeda listrik dengan boks kargo besar di boncengan. Area-area tersebut lebih tersebar dibandingkan West End, dan sepeda listrik memungkinkan para kurir untuk menjangkau lebih banyak tempat. Meskipun para sepeda listrik juga berkoordinasi dengan van, mereka berangkat dari dan pulang ke pusat distribusi FedEx.

Pada saatnya, banyak kota akan cenderung memanfaatkan sepeda listrik.  Program percontohan ini ingin menguji sejumlah jenis dan merek berbeda di pasar yang berbeda. Di Amsterdam, semua sepeda elektronik kami memiliki fitur kompartemen kargo kecil yang terletak di antara roda depan dan setang dan pengendara.

"Program ini telah mengungkapkan beberapa hal yang awalnya mungkin tidak Anda pikirkan," Slootmaker menjelaskan. "Jenis kurir yang mengendarai van biasanya bukan tipe orang yang ingin mengendarai sepeda listrik." Untungnya, kurir sepeda baru ini cukup antusias tentang rute mereka.

"Saya rasa sepeda listrik adalah cara terbaik untuk mengirimkan paket kecil di kota yang sibuk," ujar Jacky Zheng, kurir di Amsterdam. "Kami bergerak dengan mudah dan cepat untuk mengirimkan paket ke pelanggan dengan lebih cepat, dan kami dapat memarkir sepeda kami di trotoar, sehingga kami tidak mengganggu lalu lintas."

Tidak hanya para kurir yang mendapatkan energi positif dari pengiriman menggunakan sepeda listrik. "Para pelanggan sangat senang ketika melihat kami datang dengan sepeda listrik kami," Zheng menambahkan. "Mereka senang mengetahui bahwa kami memikirkan lingkungan."

Hasil awal telah sangat positif dalam hal efisiensi dan efektivitas pengiriman, tapi Slootmarket dan timnya menemukan area-area yang mungkin memerlukan perubahan berdasarkan umpan balik para kurir. Sebagai contoh, kurir sepeda listrik memerlukan sarung tangan tahan air yang terisolasi agar tetap hangat pada cuaca buruk. Serupa dengan itu, kurir pejalan kaki dan sepeda listrik mungkin perlu mengenakan jenis sepatu yang berbeda untuk musim panas dan musim dingin. Semua hal, sampai bel sepeda, harus menjadi pertimbangan.