Citylogistiikka
Citylogistiikka
Citylogistiikka
FedEx® kulkee kävellen ja pyörän selässä kohti vihreiden toimitusten tulevaisuutta
10.9.2020
Kuriirit ja asiakkaat valmistautuvat tulevaisuuteen, kun kaupunkien keskustat laativat uusia sääntöjä
Eurooppa tunnetaan historiallisista kaupungeistaan, joissa vanhaa kohtaa uuden. Keskiaikaiset kirkot seisovat modernien asuintalojen vieressä, ja asukkaat voivat olla yhteydessä menneisyyteensä samalla, kun he suunnittelevat tulevaisuuttaan. Tällä hetkellä yhä useammat eurooppalaiset kaupungit säätävät kulkuvälineitä koskevia progressiivisia ja ympäristöystävällisiä sääntöjä, jotta ilmansaasteet eivät vaikuttaisi niin paljon tulevaisuuteemme. Liikkuvuuden ollessa jatkuvassa muutoksen tilassa, kun hallitukset ja kuluttajat alkavat kohdistaa huomionsa uudenlaisiin kulkemistapoihin – ja uuteen, vihreämpään käyttövoimaan – kuljetusyritykset ovat usein muutoksen etulinjassa.
Kuriirit ja asiakkaat valmistautuvat tulevaisuuteen, kun kaupunkien keskustat
laativat uusia sääntöjä
Eurooppa tunnetaan historiallisista kaupungeistaan, joissa vanhaa kohtaa uuden. Keskiaikaiset kirkot seisovat modernien asuintalojen vieressä, ja asukkaat voivat olla yhteydessä menneisyyteensä samalla, kun he suunnittelevat tulevaisuuttaan. Tällä hetkellä yhä useammat eurooppalaiset kaupungit säätävät kulkuvälineitä koskevia progressiivisia ja ympäristöystävällisiä sääntöjä, jotta ilmansaasteet eivät vaikuttaisi niin paljon tulevaisuuteemme. Liikkuvuuden ollessa jatkuvassa muutoksen tilassa, kun hallitukset ja kuluttajat alkavat kohdistaa huomionsa uudenlaisiin kulkemistapoihin – ja uuteen, vihreämpään käyttövoimaan – kuljetusyritykset ovat usein muutoksen etulinjassa.
Koska haluamme olla valmiita tätä tulevaisuutta varten, aloitimme pilottiohjelman kuudessa Euroopan isoimmista kaupungeista testataksemme innovatiivisia tapoja toimittaa paketit määränpäähänsä, ajallaan, kunnioittaen samalla sääntöjä, joilla pyritään parantamaan näiden kaupunkien ilmanlaatua. Jotkin tämän monen eri tiimin jäsenistä kootun ryhmän toteuttamista aloitteista yhdistävät uutta tekniikkaa, kuten sähköistämistä, vanhoihin ja hyviksi todettuihin tekniikoihin sähköpyöristä kävelemiseen.
”Niin monia asioita on otettava huomioon tällaisessa projektissa”, sanoo Delphine Slootmaker, FedEx Managing Director for Central Planning and Engineering. Hänen tiiminsä analysoi 300 kaupunkia ja valitsi lopulliset ehdokkaat testiä varten, mikä toi mukaan tusinoittain FedEx-tiimiläisiä eri puolilta Eurooppaa. ”On pysäköintialueisiin liittyviä kysymyksiä, katuja, joille ei pääse, uusia vihreitä vyöhykkeitä, toimituksia koskevia rajoituksia... jokaisessa isossa kaupungissa on omat haasteensa ja siksi ratkaisujenkin on oltava yksilöllisiä.”
Lontoo
Lontoossa suorittamamme kokeilut toteutettiin kaupungin vilkkaimmilla ja ruuhkaisimmilla alueilla West Endissä ja Mayfairissä. Siellä kaksi tai kolme kuriiria yksinkertaisesti kävelivät toimittaessaan tai noutaessaan lähetyksiä mukanaan erikoissuunnitellut kärryt. Lisäksi käytössä oli yksi pakettiauto, jonka paikkaa vaihdeltiin strategisesti, jotta se olisi kuriireja vastassa heidän edetessään reitillään.
Westminsterissä — jossa Buckingham Palace sijaitsee — sekä sellaisilla alueilla kuin South Bank, jossa kohoaa valtava London Eye -maailmanpyörä, testattiin sähköpyöriä, joiden taakse oli kiinnitetty isot rahtilaatikot. Nämä alueet ovat hiukan laajempia kuin West End, ja sähköpyörien avulla kuriirit pääsevät liikkumaan pidempiä matkoja. Vaikka sähköpyöräreiteilläkin on apuna yksi pakettiauto, lenkkien aloitus- ja lopetuspisteenä toimii FedExin jakelukeskus.
Amsterdam
Monet kaupungit tulevat luultavasti jatkossa hyödyntämään sähköpyöriä. Pilottiohjelmassa haluttiin testata erilaisia kokoonpanoja ja brändejä erilaisilla markkina-alueilla. Amsterdamissa kaikissa sähköpyörissämme on pienempi rahtilokero, joka sijaitsee eturenkaan ja ohjaustangon sekä kuljettajan välissä.
”Ohjelmassa huomattiin asioita, joita ei ehkä alunperin olisi tullut ajatelleeksi”, Slootmaker selittää. ”Kuriiri, joka haluaa ajaa pakettiautoa, ei välttämättä ole saman tyyppinen ihminen kuin sellainen, joka haluaa ajaa sähköpyörällä.” Onneksi nämä uudet pyöräkuriirit ovat aika innostuneita reiteistään.
”Sähköpyörät ovat minusta paras tapa toimittaa pieniä paketteja vilkkaassa kaupungissa”, sanoo amsterdamilainen kuriiri, Jacky Zheng. ”Liikkuminen on helppoa ja sujuvaa, ja saamme paketit toimitettua nopeasti. Lisäksi voimme pysäköidä pyörät jalkakäytävälle, joten emme tuki liikennettä.”
Kuriirit eivät ole ainoita, joita sähköpyörätoimitukset ilahduttavat. ”Asiakkaat ovat todella tyytyväisiä, kun he näkevät meidän hyppäävän sähköpyörien kyytiin”, Zheng lisää. ”He arvostavat sitä, että ajattelemme ympäristöä.”
Kiinnostavia tuloksia
Toistaiseksi tulokset ovat olleet hyvin lupaavia toimitustehokkuuden osalta, mutta Slootmaker ja tiimi ovat todenneet, että jotkin alueet kaipaavat kuriirien puheiden perusteella muutoksia. Sähköpyöräkuriirit esimerkiksi tarvitsevat paremmin eristetyt, vedenpitävät hanskat pysyäkseen lämpiminä huonolla säällä. Vastaavasti kävelevät ja sähköpyöräkuriirit voivat tarvita erilaisia kenkiä kesäisin ja talvella. Kaikki aina pyörän soittokelloon asti otetaan huomioon.
Mitä seuraavaksi?
Muita pilottiohjelmaan osallistuvia kaupunkeja ovat Frankfurt, Milano, Pariisi ja Madrid. ”Etsimme ratkaisuja, jotka vastaavat kunkin yksittäisen kaupungin tarpeisiin”, sanoo Slootmaker. He testaavat alueillaan sähköpyörien ja jalan kulkevien kuriirien lisäksi myös isompia kulkuvälineitä, kuten sähköpakettiautoja, vesiteitse kulkemista ja jopa logistiikkarobottia, joka voi seurata kävellen liikkuvaa kuriiria automaattisesti.
Kun kaikki kaupungit ovat käyneet pilottiohjelman läpi, pilottitiimi aikoo koota eräänlaisen ”työkalupakin”, josta kaikki eurooppalaiset kaupungit voisivat valita testatuista ratkaisuista tarkoituksiinsa parhaiten sopivat.
”Tämä on iso ohjelma ja tämä on ihan uutta”, Slootmaker, FedExillä 25 vuotta palvellut konkari selittää. ”Jännittävintä on kuitenkin se, että testaamme ratkaisuja, joilla ei ole merkitystä ainoastaan tiimillemme, jäsenillemme ja asiakkaillemme, vaan myös ympäristölle.”