Transitarios de carga vs integradores
Tiene preparado su envío de carga pero le falta una empresa de transporte que lo traslade. Con tantas disponibles, ¿por dónde empezar? Comencemos por diferenciar los dos principales tipos de transportistas y cómo la forma en que se mueven afectará al desplazamiento de su envío.
¿Qué es un transitario de carga?
Un transitario o "forwarder" de carga es sencillamente un intermediario en el proceso de envío. Estos utilizan múltiples empresas de transporte y mensajeros para organizar la entrega de las mercancías.
Pongamos el supuesto de que desea realizar un envío desde París a Nueva York. Primero, un mensajero local recogería su envío en París y las entregaría al centro de envío internacional. En un día normal, puede haber hasta 26 vuelos que un transitario puede utilizar potencialmente. Una vez que su envío aterrice en Nueva York, un agente se encargará del despacho aduanero. Después, un mensajero local entregará su envío al destinatario.
Los transitarios de carga pueden ser muy flexibles debido a la gran cantidad de proveedores con los que trabajan. Tampoco tienen costes asociados al mantenimiento de una flota de aviones, vehículos y/o mensajeros. La desventaja de externalizar cada movimiento es que tanto el control como la visibilidad de dónde está el envío en cada momento son menores. Dado que la mayoría de los transitarios dependen del tráfico aéreo de pasajeros, la fluctuación en los viajes en avión afectará directamente a si pueden asumir su envío.
Entonces, ¿cómo se refleja toda esta flexibilidad en la factura? Debido a que los transitarios subcontratan los servicios a otros proveedores, el coste total será la suma de varios elementos, como la recogida, la manipulación, el envío, los cargos de despacho y la entrega.
Además, recuerde que estos únicamente mueven carga, por lo que si necesita combinar carga y paquetería, necesitará otro transportista.
¿Qué es un integrador de carga?
Un integrador es una empresa que posee y opera con su propia flota. Desde la recogida y el envío hasta el despacho y la entrega, los expertos internos de los integradores facilitan todo el trayecto. Hay bastante que gestionar y por este motivo es esencial para los integradores tener una red planificada y estructurada. Para los clientes, esto implica tiempos de tránsito fiables y, por lo general, un precio más bajo por el servicio.
Supongamos que sus mercancías no están listas para ser cargadas en un vuelo de la tarde de París a Nueva York. En este escenario, el integrador de carga podría o incluir su envío en el próximo vuelo directo o enviarlo primero a Bruselas para que lo carguen en un vuelo alternativo a Nueva York. Cuando solicita un presupuesto a un integrador, generalmente le proporcionará precio por kilo.
Aunque los precios fluctúan a lo largo del año tanto para los transitarios como para los integradores, éstos últimos suelen ofrecer tarifas contractuales. Si planea realizar envíos con regularidad, considere fijar el precio por kilo durante un período determinado.
Dado que los integradores tienen un control íntegro del viaje, realizar seguimiento es fácil; incluso puede ser posible hacer cambios en el vuelo. Si envía tanto paquetes como carga, pero no desea estar coordinando las relaciones con varios transportistas, un integrador le dará tranquilidad al encargarse de todo.
¿Algo más?
El envío es la última etapa del viaje de su producto al cliente. Como es lógico, el objetivo es garantizar que todo vaya de la mejor manera posible. Si la búsqueda de un transportista suena estresante y complicada, le proponemos empezar por aquí: Considere a su transportista como un socio y busque asesoramiento, consejos y apoyo en el proceso.
Los requisitos de envío y documentación pueden variar entre las distintas empresas de transporte. Esta página web está diseñada para proporcionar información general relacionada con el envío. Si no está seguro de los requisitos de envío aplicables a su caso, compruébelos con su empresa de transporte.
