1. Reconoce la batería seca.

Las baterías secas son baterías selladas, sin ventilación, que se utilizan en linternas o aparatos pequeños. Contienen sales de cinc y otros sólidos o pueden empaquetarse en combinación con otros metales. Estas baterías comprenden las baterías alcalinas no recargables y las baterías recargables hechas con NiMh (níquel-metal hidruro) y NiCd (níquel-cadmio). Algunas baterías secas constituyen envíos de baterías regulados (clase 4: peligroso en estado húmedo o clase 8: sustancias corrosivas) y deben señalarse, clasificarse, embalarse, marcarse y etiquetarse correctamente.

2. Asegura la batería en una caja.

• Coloca varias baterías o paquetes de baterías uno al lado del otro, separados por divisores.

• Asegúrate de que las baterías incluidas en un dispositivo electrónico se mantengan dentro del dispositivo durante el envío.

• Embala el artículo de forma segura y llena los espacios vacíos para que no se mueva en el traslado.

• Coloca el contenido en un contenedor exterior resistente.

3. Sella y etiqueta el paquete.

Con el método de sellado en H, aplica al menos tres tiras de cinta plástica adhesiva sensible a la presión de un mínimo de 2 pulgadas de ancho en las partes superior e inferior de la caja. Coloca cinta en todas las uniones y solapas. Coloca la etiqueta de envío en la parte superior del lado más grande. Asegúrate de que se estén todas las marcas externas, las etiquetas y la documentación necesarias.

Las baterías de litio suelen utilizarse en dispositivos como teléfonos móviles, computadoras portátiles, organizadores de bolsillo, relojes, cámaras e, incluso, en juguetes para niños. Los envíos de baterías o de artículos que contengan baterías cargadas implican que se pueden sobrecalentar y prender fuego en determinadas condiciones y, una vez que esto sucede, pueden ser difíciles de apagar. Los dos tipos principales de baterías de litio son de metal de litio (primarias no recargables) y de iones de litio (recargables).

En todos los envíos de las secciones I, IA e IB, se requiere la etiqueta que indica clase 9: batería de litio (IATA, número 7.3.X). Nota: No se permite ningún texto en la mitad inferior de la etiqueta aparte del número «9». Los vehículos alimentados por litio (como Airwheel®, Solowheel®, Hoverboard®, Segway® miniatura y las patinetas eléctricas) no pueden clasificarse como UN 3481. La IATA ofrece el documento Small Vehicles Powered by Lithium Batteries – Cargo Provisions («Disposiciones sobre cargas: vehículos pequeños alimentados por baterías de litio») en el que se pacta que la clasificación correcta para estos vehículos pequeños es la UN 3171: vehículos alimentados por baterías. No existen excepciones para los vehículos que contienen baterías de iones de litio que no superen los 100 W/h.

* Airwheel es una marca registrada de Changzhou Airwheel Technology Co., Ltd. Solowheel es una marca registrada de Shane Chen. Segway es una marca registrada de Segway, Inc.

Algunas de las variaciones operativas de FedEx Express publicadas en las reglamentaciones actuales de la IATA son específicas para baterías de litio: FX-04 (f) y FX-05 (a)–(d).

• FX-04 (f): las patinetas hoverboards o los vehículos de equilibrio similares solo se aceptarán de compañías en su embalaje nuevo, original y sin abrir. No se aceptarán envíos de vehículos de equilibrio usados o renovados por parte de personas, revendedores o terceros. 

• FX-05 (a): FedEx Express no aceptará los artículos UN 3090 ni UN 3480 descritos en la sección II.

• FX-05 (b): las baterías de metal de litio clasificadas como UN 3090 conforme a la instrucción de embalaje 968 (secciones IA, IB) requieren una aprobación previa. Consulta fedex.com/dangerousgoods; selecciona «Getting Started» (Comenzar), luego, «Lithium Batteries» (Baterías de litio). 

• FX-05 (c): todas las baterías de litio (secciones I, IA, IB y II) en todas las instrucciones de embalaje no deben enviarse en el mismo paquete que las siguientes clases/divisiones de mercancías peligrosas: 1.4, 2.1, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 8, y 2.2 con etiqueta de solo avión de carga. Esto incluye «Todo en un solo paquete», «Sobreembalaje» y la combinación de ambos. Excepción: Si las únicas baterías de litio son las incluidas en dispositivos de control de la temperatura y las baterías de litio corresponden a la sección II. El paquete tampoco debe requerir la marca de batería de litio y no se deberá seleccionar ELB (código de manipulación de DG de FedEx Express para baterías de la sección II) en el dispositivo de automatización. 

• X-05 (d): los remitentes que envíen registradores de datos, que permanecen activos durante el vuelo (distintos de SenseAware®), deben aprobarse con antelación.

Comunícate con línea directa del área de Mercancías Peligrosas/Materiales Peligrosos de FedEx llamando al 1.901.375.6806 o mediante un correo electrónico a dghotline@fedex.com para iniciar el proceso de aprobación.

Envío de baterías de litio conforme a la sección II de la IATA

Todos los paquetes que contengan baterías de litio se clasifican como clase 9: mercancías peligrosas varias. Sin embargo, los paquetes que contienen pequeñas cantidades de litio pueden eximirse de la mayoría de los requisitos de la IATA y la ICAO si cumplen con los requisitos de las instrucciones de embalaje (PI) 966 y 967 de la sección II de la IATA sobre baterías de ion de litio y las PI 969 y 970 sobre baterías de metal de litio, según corresponda.

Los envíos de baterías de metal de litio, de baterías de metal de litio embaladas en equipos y de baterías de metal de litio incluidas en equipos pueden embalarse de acuerdo con los requisitos de embalaje de la sección II de la IATA (sección II de la ICAO) siempre que el contenido de las celdas de metal o aleación no supere 1 g y que el contenido de litio agregado no supere los 2 g por celda.

Las celdas de iones de litio y las baterías que cumplan con los requisitos de la sección II deben cumplir con los requerimientos generales de la instrucción de embalaje. En el caso de las celdas de iones de litio o de polímeros, la clasificación de watt/hora no debe ser mayor que 20 W/h y 100 W/h por batería.

En el caso de las designaciones de envío correctas que terminan en «embalado con el equipo», en las instrucciones de embalaje 966 y 969, se indica que la cantidad de celdas o baterías en cada paquete no debe superar la cantidad requerida para el funcionamiento del equipo más dos juegos de repuesto. El «juego» de celdas o baterías es la cantidad de celdas o baterías individuales que se necesitan para alimentar cada equipo. Cada designación de envío definida en la sección II de la IATA puede tener requisitos adicionales relativos a los tipos de embalajes exteriores aprobados, los límites de peso y las pruebas de caída del paquete de 1,2 m.

Cuando se requiere y se usa la marca de batería de litio (IATA, número 7.1.C) para la sección IB y se permiten los envíos de baterías de litio conforme a la sección II, deben agregarse los códigos de la ONU en el paquete. El código de la ONU indicado en la marca debe tener, al menos, 12 mm de altura. Nota: No debe doblarse ni envolverse la marca de batería de litio en los laterales del paquete.

UN 3480, baterías de ion de litio, las secciones IA e IB tienen un estado de carga (SoC) máximo del 30 % sin necesidad de la aprobación de una autoridad competente tanto del estado de origen como del estado operativo. Conforme a la Disposición Especial A213 de la IATA, las baterías de litio correspondientes al punto 3.9.2.6.1 (f) de la IATA que contienen celdas de metal de litio primarias y celdas de iones de litio deben asignarse a los códigos UN 3090 o UN 3091 según corresponda. Cuando se ofrecen como parte de la sección II, el contenido de todas las celdas de metal de litio de la batería no debe superar 1,5 g, y la capacidad total de todas las celdas de iones de litio de la batería no debe superar 10 W/h.

Pautas para el embalaje de baterías de litio conforme a la sección II

A fin de cumplir con los requisitos de envío de la sección II de la IATA, los envíos que contengan baterías y celdas de litio deben cumplir con pautas específicas de embalaje.

• Asegúrate de que las baterías de litio estén embaladas de forma individual en un embalaje interior completamente cerrado, como un envoltorio de plástico de burbujas o cartón, para brindar protección a cada batería.

• Cubre y protege las baterías de litio para evitar cortocircuitos o el contacto con materiales conductores dentro del embalaje que podrían generar cortocircuitos.

• Asegúrate de que el embalaje se haya sometido a pruebas para cumplir con los requisitos de cada prueba del Manual de pruebas y criterios de la ONU, parte II, subsección 38.3.

• Asegúrate de que las baterías de litio estén completamente cerradas (en un equipo o rodeadas de plástico con los espacios vacíos rellenos para evitar el movimiento), excepto cuando la designación de envío adecuada termina con «incluida en el equipo».

• Coloca el contenido en un contenedor exterior resistente.

• Adjunta las etiquetas y los documentos correctos.

En algunas instrucciones de embalaje de la sección IA y la sección I completamente reguladas, se requiere un embalaje especificado por la ONU que cumpla con las normas de rendimiento del grupo de paquetes II. Consultas la instrucción de embalaje de la IATA para conocer todos los requisitos de embalaje.

Envío de baterías de litio conforme a la sección IA de la IATA

Las baterías de litio, tanto de iones de litio como de metal de litio, constituyen mercancías peligrosas completamente reguladas si se preparan conforme a las reglamentaciones de la sección IA de la IATA. Esta mercancía debe señalarse, clasificarse, embalarse, marcarse y etiquetarse correctamente. Asimismo, el paquete debe contener la «Declaración del remitente sobre mercancías peligrosas» completa y firmada por un remitente capacitado.

Envío de baterías de litio solas conforme a la sección IB de la IATA

Los requisitos de la sección IB aplican a celdas de metal de litio con un contenido de metal de litio que no supere 1 g y a baterías de metal de litio con un contenido de metal de litio que no supere 2 g empaquetado de acuerdo con la tabla 968-IB. Los requisitos de la sección IB aplican a celdas de iones de litio con 20 W/h y a baterías de 100 W/h o menos de acuerdo con la tabla 965-IB. Se requiere la marca «IB» en la declaración del remitente después de la instrucción de embalaje. Consulta la instrucción de embalaje aplicable para obtener todos los detalles. Todos los envíos de IB deben tener una declaración del remitente sobre mercancías peligrosas completada y firmada por un remitente capacitado, y debe indicarse la marca «IB» después de la instrucción de embalaje., ya sea en la instrucción de embalaje o en la autorización.

Cuando se requiere y se usa la marca de batería de litio (IATA, número 7.1.C) para la sección IB y se permiten los envíos de baterías de litio conforme a la sección II, deben agregarse los códigos de la ONU en el paquete. El código de la ONU indicado en la marca debe tener, al menos, 12 mm de altura.

Nota: No debe doblarse ni envolverse la marca de batería de litio en los laterales del paquete.