EU-toldkodeks (UCC)
EU-toldkodeks (UCC)
Få flere oplysninger om de handlinger, vi vil foretage, så dine varer fortsat flyder jævnt.
Få flere oplysninger om de handlinger, vi vil foretage, så dine varer fortsat flyder jævnt.
Få flere oplysninger om de handlinger, vi vil foretage, så dine varer fortsat flyder jævnt.
Se vores 3-minutters vejledning om EU-toldkodekset
Bemærk, at visse lande fortsætter med det administrative enhedsdokument (SAD), mens man i andre lande i stedet vil modtage en eksportdataoversigt (EDS) og importdataoversigt (IDS) fra FedEx.
Vigtige informationer
Med millioner af behandlede deklarationer hvert år på mere end 2.000 EU-toldkontorer, er det en kompleks og dyr procedure at håndtere toldrelaterede oplysninger. Derfor har EU introduceret EU-toldkodekset (UCC), som er den juridiske ramme for toldregler i EU. Kodekset blev introduceret med målet om modernisering, forenkling og fremskyndelse af toldprocedurer.
Blandt målsætningerne er et skift til et fuldt ud elektronisk toldmiljø, større juridisk sikkerhed for virksomheder og større konkurrencedygtighed blandt virksomheder i EU. Det kræver et stort arbejdsprogram at opnå dette, og det overordnede mål om harmoniseret implementering af toldregler og -processer i hele EU.
Tidslinje for aktiviteter
De fleste af bestemmelserne i EU-toldkodekset trådte officielt i kraft i maj 2016, men en overgangsperiode blev aftalt for at give nok tid for landenes toldadministrationer og handel til at forberede og opgradere it-systemer. Det er meningen, at denne periode afsluttes i slutningen af 2025, og en række bestemmelsesopdateringer er nu i gang med at blive implementeret.
Du har muligvis bemærket visse ændringer allerede, men du behøver ikke at bekymre dig om disse – de er alle en del af den overordnede proces med fremtidssikring af toldbehandling.
| 2016 | • Delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter træder i kraft | |
| 2017 | • Opdateringer af systemet for bindende tarifoplysninger (BTI) (fase 1) • System med registrerede eksportører (REX) |
|
| 2018 | • Opdateringer for autoriserede økonomiske operatører starter | |
| 2019 | • Automated Export System (AES) • Oplysningsskemaer til specialformål |
Få flere oplysninger om de individuelle arbejdsprogrammer i Europa-Kommissionens arbejdsprogram for EU-toldkodekset.
Det du skal gøre for at overholde reglerne
De nye bestemmelser gælder for alle virksomheder, som importerer eller eksporterer til, fra eller inden for EU. Grundet systemændringer, der er påkrævet for at implementere disse bestemmelser, påvirker bestemmelserne mest FedEx samt eventuelle andre toldklarerere, som udfører toldbehandling på dine vegne.* Der kan imidlertid kræves handling fra din side. Se detaljerne herunder.
Vi arbejder hårdt på at implementere de nødvendige ændringer i vores systemer, så dine varer fortsat kan flyde problemfrit over grænserne.
Og du kan være sikker på, at hvis du skal foretage ændringer i fremtiden, så vil vi sikre, at du informeres fuldt ud i god tid, så du eventuelt kan tilpasse dine processer efter behov.
* Hvis du bruger din egen toldklarerer til at toldbehandle, skal du sikre, at vedkommende er klar til at implementere alle de nødvendige ændringer.
Sådan ændres toldprocesserne
Der kommer flere bestemmelsesændringer i forbindelse med EU-toldkodekset. En af de største ændringer er, at EU-toldkodekset satser på papirløs drift, så visse deklarationsdokumenter – såsom det administrative enhedsdokument (SAD) – vil ikke længere være tilgængeligt. Vi vil i stedet give dig de nødvendige data i et lidt andet format end SAD, som vi kalder en importdataoversigt eller en eksportdataoversigt.
Nogle yderligere ændringer, vi kan fremhæve, er:
Dette vil føre til et fuldt ud automatiseret system til de eksportprocedurer og udførselsformaliteter, som EU-toldkodekset indeholder, herunder forenklede procedurer, delte udførselsforsendelser og centraliseret toldbehandling for eksporter.
Nationale systemer opgraderes, så de kan implementere EU-toldkodeksets proces- og datakrav, som omfatter validering, behandling, toldberegning og toldbehandling af tolddeklarationer.
 |
1. udgave: Det kræves nu, at der gives bestemte sikkerhedsdata til myndighederne for alle forsendelser, der kommer ind i EU, inden pålæsning på et fly. Er allerede implementeret. | |
 |
2. udgave: Fra d. 1. marts 2023 skal alle varer, der sendes med fly ind i EU samt Nordirland, Norge og Schweiz, have en harmoniseret systemkode (HS) på minimum seks cifre, en nøjagtig varebeskrivelse af hver enkelt vare i forsendelsen samt modtagerens EORI-nummer (Economic Operator Registration and Identification)*. Disse regler gælder for alle varer (undtagen dokumenter), uanset værdi. For hver forsendelse bør du: |
|
 |
Sikre, at afsenderen angiver en HS-kode på minimum seks cifre for hver enkelt vare i forsendelsen. Afsenderen burde kunne finde de korrekte koder for varer på myndighedernes hjemmeside for det relevante land. | |
|
Du skal sikre dig, at afsenderen angiver en fyldestgørende og korrekt varebeskrivelse for hver enkelt vare, som vedkommende sender til dig. Beskrivelsen skal omfatte:
|
|
|
Sikre, at afsenderen angiver HS-koderne og varebeskrivelserne i det relevante felt i det pågældende forsendelsesværktøj samt i handelsfakturaen. Hvis oplysningerne kun anføres i handelsfakturaen, vil det sandsynligvis medføre forsinkelser i transporttiden eller ved levering af dine varer. | |
|
Oplyse dit EORI-nummer: Du (modtageren) skal oplyse dit EORI-nummer* (Economic Operator Registration and Identification) til afsenderen, og afsenderen skal inkludere dette i handelsfakturaen og i feltet for modtagers skatte-ID i vedkommendes forsendelsesværktøj (hvis tilgængeligt). | |
 |
3. udgave: Kravene for luftfragt fra 2. udgave vil fra 2024 også gælde for vej-, jernbane- og skibsforsendelser. Gå til vores dedikerede side for at få flere oplysninger om Import Control System (ICS2). |
|
Det nye edb-baserede forsendelsessystem (NCTS) er et system til elektroniske angivelser, som toldklarerere skal anvende til at indsende forsendelsesangivelser. NCTS behandler angivelsen og kontrollerer forsendelsens bevægelser. Systemet anvendes af alle EU-medlemslande samt af underskrivere af Common Transit-konventionen, dvs. Island, Nordmakedonien, Norge, Schweiz, Serbien, Storbritannien og Nordirland, Tyrkiet og Ukraine.
Systemopgraderingen betyder, at FedEx har pligt til at indsende den harmoniserede systemkode (HS) på mindst seks cifre,* en præcis varebeskrivelse samt værdiangivelse for hver vare i forsendelsen til toldmyndighederne. Dette gælder for alle forsendelser, der sendes via vejnettet mellem Irland og de øvrige 26 medlemslande, eftersom forsendelserne passerer igennem Storbritannien og Nordirland og dermed forlader EU og vender tilbage til EU.
Dette betyder, at kunder i Irland, som sender varer til og fra et hvilket som helst af de øvrige 26 medlemslande, og omvendt en hvilken som helst kunde i de øvrige 26 medlemslande, som sender varer til og fra Irland, nu er nødt til at indsende den harmoniserede systemkode (HS-kode) på mindst seks cifre,* en præcis varebeskrivelse samt værdiangivelse for hver vare i forsendelsen, hvilket alt sammen skal angives i det dertil beregnede felt i forsendelsesværktøjet ved indsendelse af forsendelsen. Hvis du ikke gør dette, risikerer du, at din forsendelse forsinkes, indtil vi får indhentet de påkrævede oplysninger.
* Bemærk, at toldmyndighederne kræver en otte-cifret harmoniseret systemkode (HS-kode) for følgende lande: Bulgarien, Grækenland (otte cifre for eksport og 10 cifre for import), Italien, Kosovo, Kroatien, Portugal, Rumænien, Spanien, Tyrkiet, Østrig. Cyperns toldmyndigheder kræver 10 cifre.
Proof of Union Status (PoUS) er EU's nye system til at lagre, administrere og finde dokumenter som bevis for den toldmæssige status for varer, der sendes til udlandet og særlige territorier.
Det primære formål med PoUS-systemet er at erstatte papirblanketterne T2L/T2LF og fragtfirmaets manifest, der bruges til at bevise den toldmæssige status for EU-varer, med et elektronisk system.
Systemet vil gøre dataene fra T2L/T2LF og toldvaremanifestet (CGM) tilgængelige til brug, når varer med status som EU-varer flyttes mellem EU-medlemsstater, mens de forlader EU's toldområde midlertidigt.
Fra d. 1. marts 2024 erstattes den nuværende T2L(F)-papirblanket med det nye elektroniske PoUS-system.
Introduktionen af et elektronisk toldvaremanifest, som vil gøre det muligt at anmode om og kontrollere EU-statuscertifikater for flere forsendelser og varer. Dette vil være fuldendt ved udgangen af 2025.
Du kan finde flere oplysninger på Europa-Kommissionens hjemmeside.
Det er vigtigt at bemærke, at ikke alle EU-medlemslande behøver at foretage de samme ændringer for at tilpasse sig til disse og andre bestemmelser. Nogle har muligvis specifikke procedurer, der allerede overholder EU-toldkodekset. I andre tilfælde kan nogle lande vælge at implementere en ændring i et eksisterende system, mens andre beslutter at udvikle en ny løsning.
Dette kan påvirke de ændringer, du vil se, efterhånden som de nye bestemmelser vedtages ved forskellige tilfælde.
Vi tilføjer flere oplysninger på denne side, efterhånden som implementeringen af EU-toldkodekset skrider frem. Hold øje med flere opdateringer.
Yderligere tips og toldressourcer
Advarsler om bestemmelser
Maksimér dine muligheder og minimér chancen for forsinkelser ved at holde dig ajour med de vigtigste ændringer i bestemmelserne.
Handelsaftaler
Få mere at vide om de aftaler, der er indgået med lande verden over.
Told og skatter
Spar tid, og undgå forvirring ved at lære mere om de afgifter, som din forsendelse kan blive pålagt.
Advarsler om bestemmelser
Maksimér dine muligheder og minimér chancen for forsinkelser ved at holde dig ajour med de vigtigste ændringer i bestemmelserne.
Handelsaftaler
Få mere at vide om de aftaler, der er indgået med lande verden over.
Told og skatter
Spar tid, og undgå forvirring ved at lære mere om de afgifter, som din forsendelse kan blive pålagt.