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Druckansicht Innovatives FedEx Flugsicherheitssystem wird zur Erhöhung der Luftfrachtsicherheit und des Serviceniveaus beitragen
FedEx erhielt kürzlich von der US-amerikanischen Luftfahrtaufsichtsbehörde FAA (Federal Aviation Administration) eine ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate) für ein neues Avioniksystem, das in den Boeing MD-10-Frachtflugzeugen von FedEx eingebaut werden soll. FedEx ist das erste kommerzielle Beförderungsunternehmen, das diese Bescheinigung für seine neue, innovative Flugsicherheitstechnologie erhält, bei der Head-Up-Display (HUD)-Systeme von Honeywell International zusammen mit dem von Elbit Systems (Teil der Geschäftseinheit America Aviation-Kollsman) entwickelten, verbesserten Flugsichtsystem EFVS (Enhanced Flight Vision System) zum Einsatz kommen. Dieses innovative System führt zu erheblichen Verbesserungen der Flugsicherheit während Start- und Landevorgängen bei ungünstigen Wetterverhältnissen und dank modernster Elektronik- und LCD-Technologien nimmt es eine Spitzenposition unter den visuellen Avionik-Technologien ein.
Sobald das System aktiviert wird, unterstützt es den Piloten dabei, bei schlechtem Wetter und Dunkelheit sowie bei schlechter Sicht aufgrund von Rauch, Nebel, Dunst oder anderen Gefahrenquellen zu fliegen, während er gleichzeitig kritische Flugdaten ablesen kann. Ein entscheidender Vorteil des Systems (ähnlich der Infrarot-Nachtsichttechnologie bei Militärflugzeugen) liegt darin, dass der Pilot die Umgebung in Augenhöhe im Blick behalten kann und somit die Zeit entfällt, die normalerweise benötigt wird, um auf elementare Fluginformationen im Cockpit herabzuschauen.
Abgesehen davon, dass das neue System die Sicherheit für Piloten, Flugpersonal und ihre Fracht entscheidend verbessert, werden FedEx und seine Kunden erheblich vom optimierten Serviceniveau profitieren, das davon herrührt, dass die Piloten mithilfe des Systems in der Lage sind, die Anflug- und Landebahnbeleuchtung auch bei schwierigen Bedingungen zu erkennen und daher auch bei schlechtem Wetter und schlechter Sicht Flughäfen anfliegen und starten können.
Das neue System ist das Ergebnis einer mehrjährigen Entwicklungsphase, die in Zusammenarbeit mit den Technologieberatern und Lieferanten von FedEx durchgeführt wurde. Es widerspiegelt einen wichtigen Aspekt der von FedEx verfolgten Strategie, seine Flugzeugflotte kontinuierlich zu verbessern und die führende Rolle als weltweit größter Expressdienstleister beizubehalten.
FedEx wird im Sommer 2008 mit dem Einbau des HUD/EVS-Systems in seiner MD-10-Flotte beginnen und plant, die Arbeiten bis zum Jahr 2012 abgeschlossen zu haben. FedEx bemüht sich ebenfalls um eine FAA-Zulassung für den Einbau des Systems in der gesamten Flotte. Weitere Informationen erhalten Sie hier.